Das stimmt so nicht.
Alle Zahnräder befinden sich immer im Eingriff.
Die Schaltwelle verschiebt lediglich eine Muffe, die steuert, welches Antriebszahnrad formschlüssig mit der Antriebswelle verbunden wird.
Vll hab ich mich technisch falsch ausgedrückt... siehe meine Bilder... da sind die abgerieben stellen am synchronring (ggf. wieder falsch) zu sehen (zu erahnen)... eben das Ding das da hin und her geschoben wird....
und die treffen eben nicht immer auf die selben Gegenstücke....
Anderes Öl wird da jedenfalls wenig bringen weil der Formschluss eben nicht mehr funktioniert