Heck-Fahrradträger

Geht sowas überhaupt? Die Fahrzeuge heute haben doch alle einen Dachspoiler (aus Plastik) und die Heckklappenträger werden mit einem Spanngurt oben an der Heckklappe befestigt. Dadurch geht doch dann der Dachspoiler kaputt.

Räder gehören meiner Meinung nach

weder aufs Dach noch auf die hintere Scheibe..

Anhängerkupplung mit einem vernünftigen Träger und gut ist..

Zitat von SparBrenner

Räder gehören meiner Meinung nach

weder aufs Dach noch auf die hintere Scheibe..

Anhängerkupplung mit einem vernünftigen Träger und gut ist..

Abgesehen vom erhöhten Verbrauch, was gibt es gegen Räder auf dem Dach einzuwenden?

Zitat von Madsnowdevil

Abgesehen vom erhöhten Verbrauch, was gibt es gegen Räder auf dem Dach einzuwenden?

schon zuviel erlebt was Ladungssicherung angeht.

und an neuen Autos bekommt man schon den Grundträger oft nicht sicher fest.

bei der Tour de France fahren sie ja auch mit 6 Rädern auf dem Dach

könnte man jetzt sagen

ja, aber das sind Profis...die Wissen was sie tun

und dieses Wissen traue ich dem Alltagsfahrer leider nicht zu..

jeder Baumarkt und Ikea Parkplatz gibt Einblicke davon...

und dazu ist es noch super unbequem,fahrräder aufm autodach zu befestigen bzw, die tretmühlen da erstmal hochzuwuchten. dazu ist auch nicht jeder / jede in der lage.

für mich haben fahrräder auch absolut nichts aufm autodach zu suchen. wenn überhaupt,dann so ne thule-dachbox. aber das war es dann auch.

auf nem guten heckträger stehen die bikes sowieso viel sicherer.und das be-und entladen ist wesentlichst bequemer.

Zum Thema: Ich denke der Heckträger ohne AHK Befestigung ist die Option mit den meisten Nachteilen:

1. Montage ist kompliziert und durch 1 Person meistens nicht machbar.

2. Die Räder sitzen hoch und quer zu dem Fahrweg und verursachen dadurch wie es die Tests beweisen den höchsten Mehrverbrauch ( immerhin sind die Räder auf dem Dachträger wenn man die Lenker verdreht nicht so aerodynamisch ineffizient wie die auf dem Heckträger)

3. Man kann die Heckklappe nicht öffnen ( AHK Träger kann man Kippen; dachträger verhindern meistens das Öffnen der Heckklappe nicht)

4. Für mich unklare Zuladung: AHK haben klar ausgewiesene Stützlast; Dach die maximale Beladung. Wie es genau mit der Belastung der Heckklappe bin ich nicht fündig geworden.

Es hängt auch davon ab, wie viele Fahrräder transportiert werden sollen. Und ob normale Fahrräder, E-Bikes etc.

Ich weiss, dass die Montage der AHK und ein guter Träger ordentliches Geld kostet. Nach der Erfahrung Dach oder AHK werde ich nun immer auf AHK setzen. Der Thule Träger sitzt bombenfest, ist einfach zu montieren und auch die Montage der Räder ist sehr einfach. Selbst ein E-Bike ist ohne Anstrengungen schnell befestigt. Die Fahrräder sind nur leicht höher und breiter als das Auto und dadurch aerodynamisch gut versteckt.

Das wäre mein Feedback dazu.

Sefa

Hast Du Dir mal die Schaarniere der Heckklappe angesehen?

An diese Bölzchen würde ich nie mehr als die Heckklappe hängen wollen.

Alles weitere wurde hier schon gesagt.

Also Dachträger oder Träger auf der AHK.

Die Lösung an der Heckklappe ist nur so lange günstig bis es zu Schäden kommt. Die Begebung dieser Schäden kostet dann mehr als AHK + Träger.

Wenn man ein bisschen selbst schrauben kann, ist die Anhängerkupplung locker unter 400 Euro zu machen. Abhängig vom Modell muss für den E-Satz noch was programmiert werden...das kann dann die Opelwerkstatt für ein paar Euro machen. Bei meiner Kupplung von Brink musste nichts programmiert werden und die hat damals um die 300 Euro gekostet. Einbau hat ca. 2,5 Stunden gedauert.

Von einem Heckklappenträger rate auch ich dir ab. Das ist am falschen Ende gespart. Und, auch wenn du aktuell nur von ein paar Mal im Jahr ausgehst...wenn der Träger erstmal da ist, nimmt man das Fahrrad auch öfter mal mit.... war bei uns auch so.