98 Oktan sind empfohlen, 95 oder E10 ist möglich. Überraschender Weise gibt es bei Spritmonitor einige, die nur E10 an den 1.6T verfüttern, teilweise mit über 100tkm auf der Uhr.
Die angegebene Leistung gibt's nur mit dem empfohlenen Sprit. Auch die Verbrauchs und Abgaswerte gibt es nur mit 98 Oktan. Das er auch mit weniger funktioniert ist klar, jedes Klopfereignis durch weniger klopffestes Benzin wird registriert und die Motorsteuerung reduziert den Zündwinkel. Leider erst NACH dem Klopfereignis als Reaktion und nicht einstellbar wie früher, wo durch Einstellschraube die Spritsorte gewählt werden konnte. Das es Fahrzeuge mit über 100tkm gibt, ist für mich kein Argument, den einen erwischt es früher den anderen später und den dritten überhaupt nicht. Du weißt auch nicht, wie der Motor von innen aussieht bzw aussehen würde, wenn er den richtigen Sprit bekommen hätte.
Mit V-Power Deal (den kann man auch teilen) gibt's 100 Oktan zum Preis von 95 - nur als Tipp
