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Das nützt aber auch nur, wenn das Einstellgerät korrekt arbeitet und auch der Mitarbeiter davor. Ich habe im Rahmen der Durchsicht mein Abblendlicht kontrollieren lassen da es mir zu niedrig eingestellt erschien. Da war alles in Ordnung laut FOH.

Bei der HU vor ein paar Wochen hat der Prüfer gemeint: Das können wir noch eine halbe Umdrehung hoch schrauben. Und siehe da: Jetzt sehe ich nachts viel besser als vorher.

Besonders schlimm sind meiner Meinung nach die "Einäugigen", die mit kaputten Halogenlampen (die 2,50€ kosten) herum fahren und es wahrscheinlich nicht einmal merken. Selbst einen Xenonbrenner kriegt man mittlerweile hinterher geworfen.

ich wüsste gar nicht wie das mit dem Matrix LED ist... kann man da überhaupt was einstellen?
HU im Juli war diesbezüglich aber i.O.

Zitat von Madsnowdevil

kann man da überhaupt was einstellen?

Ja, kann man (und muss man sogar).

Licht muss auf "Manuell eingeschaltet" stehen.

Dann kann man sowohl die Höhe als auch die seitliche Ausrichtung des Abblendlichts ganz konventionell über Einstellschrauben am Scheinwerfer einstellen.

"Die Matrix" orientiert sich danach am Abblendlicht. Daher ist auch die seitliche Ausrichtung sehr wichtig.

wolve666 ich hatte den J mit AFL+ und den K jetzt mit Matrixlicht. Beides Neufahrzeuge. Mit dem J bin ich mehrmals in der Werkstatt gewesen. Entweder wars zu tief oder zu hoch eingestellt. Nachdem mein FOH auf digitale Technik bei der Einstellung umgestellt hat, wars perfekt eingestellt. Beim K musste ich damals auch nochmal vorstellig werden. Wenn das Matrixlicht einmal richtig eingestellt ist, dann verstellt sich da (theoretisch) auch nichts mehr.

Deshalb kann ich immer nur empfehlen eine Werkstatt mit digitalem Gerät aufzusuchen.

WolfgangN-63 im Corsa E meiner Frau sind sogar Stellschrauben für die seitliche Verstellung. Trotz Tee... Sorry... Halogenlicht.

Oder selbst drehen... Eine Lampe für die eigene Fahrbahn, eine für den Gegenverkehr.

Es sollte auch dringend in den Fahrzeugen beim einschalten des Scheibenwischers automatisch das Abblendlicht eingeschaltet werden. Ich weiß, der K macht das, aber erst etwas verzögert, sollte unabhängig vom Regensensor sein. Scheibenwischer mindestens auf Intervall = Abblendlicht an.

Zitat von ultimate_88

Es sollte auch dringend in den Fahrzeugen beim einschalten des Scheibenwischers automatisch das Abblendlicht eingeschaltet werden. Ich weiß, der K macht das, aber erst etwas verzögert, sollte unabhängig vom Regensensor sein. Scheibenwischer mindestens auf Intervall = Abblendlicht an.

Ich glaube da steckt schon eine Logik dahinter (Regenstärke, Sonnenstrahlung, Helligkeit), mindestens bei meine VFL K schaltet sch Abblendlicht nicht ein, wenn ich zB. auch längere Zeit Autobahn fahre, Helligkeit noch ganz OK ist und nur leicht regnet. Wenn in selbem Fall stärker regnet, schaltet sich Abblendlicht relatich rasch ein.

Also ich lasse die Einstellung im Oktober Reifenwechsel oder Inspektion, meist sogar 2 x jährlich mit ansehen. TÜV hatte dieses Jahr auch bemängelt dass die falsch eingestellt sind - und korrigiert.

Es stimmt schon, viele meinen TFL reicht, mit einem Auge sehe ich auch etc....

Am schlimmsten sind echt die, die nur mit TFL fahren und anscheinend auch etwas wohl sehen meinen -nur hinten ist es halt zappenduster.....und das ist sehr schlecht. Erging mir im Urlaub jetzt auch so, hab den einfach von hinten nicht gesehen weil er nur TFL an hatte :-((

Deswegen auch die Umrüstung von Halogen auf LED um bessere Sicht zu haben - viel Licht hilft viel vor allem schlechten Witterungsbedingungen - Appell an die, die nachlässig sind, danke!