Moin,
ich kann dir aus der Ferne nicht sagen, was mit deinem Astra los ist.
Aber als Tipp, fahr zu einer anderen Werkstatt, denn das, was die dir da erzählt haben, ist Bullshit.
Der Astra mit 145 PS ist alles andere als untermotorisiert.
Außerdem sagst du ja selbst, dass das Problem erst jetzt aufgetreten ist.
MfG
Peter
Die Werkstatt
Freie oder FOH?
Ist aber auch egal, in Zukunft bitte meiden.
Fehlerspeicher mit geeignetem Equipment auslesen lassen und dann die richtigen Schlüsse ziehen wäre meine Vorgehensweise.
Sehe ich ähnlich wie Finntek . Ab zu einer Werkstatt die nicht so einen Mist erzählt. Mit einem professionellen OBD Diagnosegerät würde ich zunächst schauen, ob was im Fehlerspeicher liegt, was du nicht siehst und prüfen, ob die Sensoren für die Gemischanpassung alle sauber arbeiten. Ich hätte jetzt in die Richtung gedacht.
Edit: WolfgangN-63 war ein paar Minuten schneller 😀
Der Wagen ruckelt so, als wenn ich beim Schaltgetriebe einen zu hohen Gang drinhätte. Das Gas wird nicht richtig angenommen. Ab Tempo 60 ist wieder alles wie früher.
Kannst Du per OBD selbst auslesen, um etwas mehr Informationen beisteuern zu können?
Generell kommt ein ruckelnder Antriebsstrang von einem unzureichenden, nicht kontinuierlichen Drehmoment über Zeit oder Drehzahl-Verlauf her.
Ich würde mich nicht von einer Aussage, die nicht nachgewiesen wurde, auch von einem Fachmann ins Boxhorn jagen lassen. Wenn Dein Gefühl sagt, das war vorher nicht, jetzt aber bei Kälte schon, dann ist deren Aussage einfach nichts Wert und soll Dich als Kunden einfach abwimmeln, weil Lösung ist nicht in Sicht scheint. Eine gute Werkstatt kann man am Lösungserfolg erkennen. Der ist hier nicht vorhanden, also Bogen darum machen und eine andere suchen.
Falls Du eine Möglichkeit hast die ECU per OBD auszulesen, würde ich die Sensormesswerte als allererstes plausibilisieren.
Auf Undichtigkeiten prüfen!
Wie hoch ist denn die Drehzahl wenn der Fehler auftritt?