Eibach-Tieferlegungsfedern

Ich habe eine Frage zur Eintragung der Eibach-Federn. Ich habe auch solche bestellt und die werden auch bis ich den K dann abholen kann auch eingebaut und beim TüV eingetragen.

Ich war bislang der Meinung, die Federn müssen für jede Rad-Reifen-Kombination separat eingetragen werden, richtig (es gibt ja keine ABE)?
Bei meinem FOH war man jetzt jedoch der Meinung, sie müssten nur mit den Sommerreifen eingetragen werden.

Weiß jemand, wo ich das genau definiert steht (klar, wahrscheinlich irgendwo in der Zulassungsordnung, aber die ist laaaaaang)?

Ich habe damals meine Eibach im Internet gekauft und zum FOH gebracht.
Als mein neuer GTC dann geliefert wurde hat dieser die Federn eingebaut, Achsvermessung gemacht und sie wurden eingetragen.
Auf den Original-Rädern. Und gut war es.

Zitat von Black Knight

Und gut war es.

Genauso war's jetzt auch bei meinen Federn: Einbauen, Vermessen und ab zur Dekra...

Ging auch alles problemlos.

Bei meinem H GTC haben die noch einen Verschränkungstest gemacht, das ist bei diesem nicht gemacht worden...

Das ist ja super.
Das spart ne Menge Arbeit und TüV Gebühren.

Zum einen: Nur 1 mal TüV statt 2 mal.
Zum zweiten möchte ich ja noch eine Woche Urlaub mit Sommerrädern verbringen. Da ich meinen ja erst in 3 Wochen bekomme, ist der Winter schon nahe. Hätte dann geheißen: Sommerreifen drauf, zum TüV, Sommerreifen runter, Winterrreichen drauf, zum TüV, Winterreifen wieder runter, Sommerreifen wieder drauf, Auto abholen, 1 Woche fahren, Sommerreifen wieder unter, Winterreifen wieder drauf.

Das gestaltet sich ja dann doch einfacher (und damit auch günstiger).

Hallo zusammen,

ich hätte mal eine ganz andere Frage bezüglich Modifikationen am Fahrwerk etc.

Wie verhält sich denn bei euch der Spurhalteassistent? Dieser wurde ja lediglich auf "Originalkonfiguration" abgestimmt.
Kann jemand was dazu sagen, wie sich der Spurhalteassistent im Vergleich zu Originalausstattung verhält?
Fühlt sich das an wie original? Oder eventuell andere Querbeschleunigungen etc?
Danke euch!

Alles normal.

Warum sollte sich das auch ändern? Die Lenkbewegung ist fast unverändert.

Lg Tino

Mal abgesehen davon, dass die Kamera die Seiten der Fahrbahn erfasst und nicht das Fahrkwerk...

keine Veränderung!

Danke für eure Rückmeldungen. Dann scheint da subjektiv kein Unterschied zu bestehen.

Der Spurhalteassistent beobachtet zwar die Linien, gibt aber ein Input auf das Lenkrad. Daher ist bei Umbauten am Chassis, Reifen etc. die Querbeschleunigung auf den Fahrer definitiv unterschiedlich.
Mich hatte mal interessiert ob man den Unterschied aber tatsächlich subjektiv auch wahrnimmt.
Dem ist aber anscheinend (zumindest bei euch) nicht so.

Also meiner ist durchs Gewindefahrwerk (mittlerweile fast ganz unten) und 18 Zoll im Sommer schon ein ziemliches GoKart und bestimmt 99% der Leute zu hart. Da reißt der Spurhalteassistent schon ganz schön an. Nicht immer, aber wenn er im letzten Moment korrigiert, dann wird man schon gut zur Seite geschaukelt, anders als im Serienzustand. Die Funktion (also das was er machen soll) ist aber unverändert in der Erkennung und Korrektur, es kommt aber einfach unmittelbarer an.