Diskussion über Öllebensdauer und deren Messung

Hab mir eben das Öl angesehen, es ist tatsächlich dunkel-schwarz.

Na gut, dann werde ich mir das Öl wechseln lassen jetzt dann und im Januar mach ich halt Inspektion ohne Ölwechsel. Fahre nächstes Jahr wegen meinen 6 Monaten Elternzeit voraussichtlich eh viel weniger, da komm ich vielleicht wieder auf das jährliche Intervall, so hoffe ich.

Nein, zäh ist es nicht, also es fließt auch noch im kalten Motorzustand bei heute 10°C.
Bei warmen Motor freilich besser.

Ich versuche nächste Woche mal meinen Verkäufer direkt anzusprechen, ich glaube der hat mehr Ahnung von solchen Dingen als der Meister.

Hab jetzt auch mal OnStar deswegen kontaktiert und die meinten ich solle wechseln, wenn ich es gut meine mit meinem Auto.

Ich hoffe mal dass das ganze keine neue Einnahmemöglichkeit für den FOH schaffen soll, ähnlich den Reifendrucksensoren.

Denn wenn Sie mich zweimal statt einmal in der Werkstatt haben, kann das unter Umständen mehr Gewinn für Opel bedeuten, etwa durch den Verleih eines Mietwagens oder weil man dann dies oder das noch zusätzlich findet.

Was mich auf jeden Fall interessiert:

Wenn ich jetzt wechsel, muss ich dann in genau einem Jahr wieder wechseln oder wird tatsächlich einfach die Ölqualität gemessen. Das konnten wir leider immer noch nicht rausfinden.

Aber ich kanns mir nicht vorstellen, dass die Ölqualität wirklich durch Sensorik bestimmt wird. In vorherigen Modellen liefs ja bisher auch immer auf Zeit oder KM-Leistung raus.

Der Meister hat mich auch schon gefragt ob ich viel Kurzstrecke fahre.

Ich muss das aber verneinen, denn für kurze Strecken zum Einkaufen (ca. 5km einfach) nehmen wir meistens unsern C-Corsa.

Ich fahre in der Regel Strecken von 30-80km und das mehrmals am Tag. Dazwischen steht der Wagen für etwa 2 Stunden, dann gehts wieder weiter mit 30-80km usw... ich komme da dienstlich schonmal auf 300km täglich, was man ja auch an meinem KM-Stand von knapp 18000km erkennen kann.

Übrig bliebe bei meinem Fahrprofil häufige Starts, aber da wird mir der Ölverschlechterungseffekt nicht deutlich, da man ja danach länger fährt.

Wenn man sich näher mit dem Thema Kurzstrecke und Öl beschäftigt werden die Probleme Kondenswasser und Sprit im Öl interessant. Beides kann ich bei mir jedoch ausschließen, da ich ja doch deutliche Strecken zurücklege, bei denen der Motor auch jedes Mal vollständig warm werden sollte.

Am liebsten würde ich auch einfach diese Ölanzeige ignorieren, aber sowohl in der Bedienungsanleitung als auch im Serviceheft steht, dass die Wartungsaufrufe weder ignoriert noch verpasst werden dürfen, da sonst Garantie und evtl. Kulanz ausgeschlossen werden.

Das verunsichert mich natürlich und ich möchte da in kein Fettnäpfchen treten bei einem neuen Auto.