Kurze neue Frage:
Kann man bei Verwendung von Apple CarPlay sich irgendwo die Außentemperatur mit anzeigen lassen?
Gruß Haesslet
ich hab’s nicht gefunden. Hätte ich auch gerne.
das einzige was geht: Statt CarPlay über Audio den „iPod“ auswählen. Dann hat man die normale Anzeige.
Tach. Habe da was zum lesen für euch . Vielleicht beantwortet das einige Fragen. MfG
schön zu lesen, dass sich Opel größte Mühe gibts ?
Ist ja ein Ding. Die Briketts dürfen also einfach rausgeblasen werden….
Ich bin natürlich davon ausgegangen, dass die auch verbrannt werden, also der gröbere Ruß. Warum auch nicht….
Soll der DPF nicht genau das verhindern? ?
Ich meine sogar gelesen zu haben, dass der geregelte Kompressor schon innerhalb der vFL verlustiert ging. Aber wer weiß das schon so genau?
Dann habe ich wahrscheinlich Stuss erzählt, denn ich dachte, dieses seltsame Verhalten zeigt nur das FL. Müsste nach meiner Begründung ja aber auch aufs vFL zutreffen.
Das Prinzip der Klimaanlage im Kfz bereich beruht auf einer 2 Kanalklimaanlage. Kühlluftkanal und Heißluftkanal welche über Klappen gesteuert werden um die ideale Temperatur für die jeweiligen Austrittsöffnungen mischen. Habe ich im Heißluftkanal etwa 50 Grad benötige ich im Kühlluftkanal etwa 10 Grad um so die ideale Temperatur mischen zu können, das heißt ich muss bei 12 Grad Temperatur kühlen
Du vergisst dabei, dass die Luftmengen im Kühlluftkanal und Heißluftkanal ja gesteuert werden können.
Wenn die Automatik also 20° warme Luft in den Innenraum strömen lassen will, muss sie ja nicht 50° warme Luft mit der gleichen Menge Kaltluft mischen. Statt also den Kompressor laufen zu lassen, könnte sie auch weniger Heißluft mit mehr kühler Außenluft (sagen wir 15° Außentemperatur) mischen um dieses Ergebnis zu erzielen.
Die Automatik hält ja auch mit manuell abgeschaltetem Kompressor die Innenraumtemperatur sehr easy. Also wird dafür der Kompressor nicht gebraucht. Sobald man es ihr erlaubt, nutzt sie den Kompressor aber und die Frage ist und bleibt: Wofür eigentlich? Für die Temperatur eher nicht. Ich könnte mir noch die Steuerung der Luftfeuchtigkeit vorstellen. Auch hier sollte man bei diesen Magnetschalterkompressoren aber besser mit einer großzügigeren Hysterese arbeiten.
Mein Verdacht ist folgender: Vor dem Facelift war doch der Kompressor noch regelbar. Nach dem Facelift nicht mehr. Man hat nun einfach verschlafen (oder erspart), die Software entsprechend anzupassen, also gehts am laufenden Band an/aus statt einer notwendigen etwas gröberen Regelung. Ist aber nur ein Verdacht.
Die "A/C" Taste hat doch die Funktion die Kälteanlage einzuschalten oder habe ich jetzt einen Denkfehler
Bei der Klimaautomatik hat die A/C Taste die Funktion, dass die Regelung auch den Kompressor verwenden darf, nicht muss. Wenn das Ding dann im 10 Sekunden Takt zugeschaltet und abgeschaltet wird, ist die Regelung leider bescheiden. Für eine vernünftige Regelung bedarf es bei so einem Klimakompressor eine gewisse Hysterese: 20° eingestellt, kühlt bis 19°, dann erst ab 21° wieder.
Auch mit abgeschalteter Antibeschlag Funktion schaltet sich bei mir der Klimakompressor sofort ein, wenn ich "A/C" betätige.
Das höre ich zwar nur bei geöffnetem Fenster, aber schlaue Regelung geht wohl anders....
Gibts eine Möglichkeit, so eine ähnliche Operation auch bei der Variante mit Handbremshebel durchzuführen? Ich hab mal auf die schnell geschaut aber nichts gesehen, wie ich den dubbeligen Getränkehalter rausbekomme
Ich denke dann hält er nicht die eingestellte Temperatur,von +21,wenn alles aus ist.
Naja eigentlich sollte er bei einer Außentemperatur von 12° und einer eingestellten Temperatur von 21°C das Soll easy halten, auch ohne dass der Kompressor alle 10 Sekunden läuft.
Ich kann mir vorstellen, dass er was mit der Luftfeuchtigkeit regeln will. So oder so ist die Kurve natürlich für diese Art von Kompressor (ein - aus) nicht ideal angepasst.
