Also bei der Waschstraße die ich nutze steht explizit:
MOTOR AN und Leerlauf
Von daher würde ich da nie auf die Idee kommen den Motor in der Waschstraße abzuschalten...
Nur bei der händischen Vorwäsche soll man den Motor ausschalten...
In einer Waschanlage befinde ich mich ja während des Reinigungsvorganges nicht im Fahrzeug und somit stellt sich mir hier nicht die Frage ob an oder aus.
PS: Waschanlagen sind hier bei mir in der Gegend eine Aussterbende Gattung... Wir haben dafür 2 Waschstraßen
Deniden
was willst du inklusive Versand für das EL 50448 haben?
Ich hätte da Interesse dran.
So sieht das mit einem Originalrad aus..
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Wenn ich es schaffe poste ich mal ein Bild von meiner Wanne im Kofferaum.
Da ist ein Vollwertiges Rad auf 17" Felge drin.
Einziger Nachteil bei der Kombination ist, das man nicht mehr das Kofferraumrolo und Ladeschutznetz unter dem Ladeboden einsetzen kann wenn man es rausnimmt.
UHM1
Wenn ich bei MyOpel schaue wird mir was von einem Rückruf erzählt. Wie krieg ich jetzt raus welcher das ist?
Geht das nur über den FOH?
WolfgangN-63
Ein Schreiben habe ich nicht erhalten nur bin ich etwas verwirrt worden bezüglich Rückruf wegen der Manipulation.
Gerade weil das Baujahr bis 2018 betroffen ist und meiner ja aus September 2018 ist. Der hat allerdnigs halt AdBlue.
Danke für Deine Aufklärung. 
Das hilft mir schon mal weiter.
Ich bin gerade ein wenig verwirrt bei diesem Software-Update.
Der Rückruf betrifft aber jetzt nicht die LVL Motoren mit AdBlue oder?
Kann mich da bitte mal wer aufklären?
Danke.
Irgendwo hab ich das schon Mal gesehen mit dem Schalter....eventuell Facebook....
Kann es sein daß es ein Fahrzeug aus dem Fuhrpark der Telekom war und das ein Schalter für nachträglich eingebaute Elektronik für den Techniker war? Ladeelektronik für das Notebook oder so.
Hallo AstraK_2017. Wie schon von Jonies Papa gesagt, gibt es das Problem schon länger. Meiner Ansicht nach sind die immer strenger werdenden Abgasnormen besonders hinsichtlich der Stickoxide der Grund dafür. Es ist nämlich so, das wir mit den größeren Dieselmotoren im Insignia z.B. absolut keine Probleme mit derartigen Verrußungen haben. Da erfolgt die Reduzierung der Stickoxide vorrangig auch durch die Adblue-Anlage und nicht wie beim Astra und Mokka nur über AGR . Nun könnte man fragen, warum verbaut man bei den 1,6er Diesel im Astra und Mokka nicht auch eine AdBlueanlage ? Ich denke mal das die Autos dann mit Sicherheit sehr viel teurer wären und sie dann nicht mehr verkauft werden würden wenn die preislich in die Nähe von anderen Herstellern kommen würden. Und, die Ingenieure haben vielleicht auch nicht damit gerechnet das so etwas passieren könnte. Aber alles nur reine Spekulation von mir.MfG
bedeutet das jetzt das dieses Update nur für die Diesel ohne AdBlue ist und ich somit nicht davon betroffen bin oder geht es hier rein um die Verschmutzung im AGR?
Mein 1.6er hat AdBlue...und ich Blick da aktuell gar nicht durch
