Beiträge von AstraK_2017

Zitat von Jonies Papa

AstraK_2017 : meinst du jetzt die L, oder vergleichbar zum K, also dem 308 T9?

Die Benziner beim T9 haben Riemen in Öl und Kette (1.6), die haben auch ihre Probleme.

Der große Diesel hat nen Riemen.

Der kleinere scheinbar auch (siehe Standi).

Dafür haben die halt andere Probleme....

Alles anzeigen

Der 1.6er wäre in allen Varianten raus. Vergleichbare Astra L oder Peugeots wären interessant. Gerne auch neueren Datums. Ärgerlich ist halt, dass in 2-4 Jahren vermutlich kein Diesel mehr benötigt wird... .

Da hier schon Experten am Werk sind: Wie sind denn die neuen Astras bzw. vergleichbaren Peugeots ausgestattet? Alle mit Zahnriemen? Gibt es auch noch Steuerketten und wenn ja, gibt es hier langfristige Erfahrungen? Unterschiede 3/4 Zylinder?

Vielen Dank für eure Antworten. Ehrlichkeit hilft mehr als irgendwie falsche Hoffnungen zu erhalten. Das mit dem Ölwechsel hat eher nicht so funktioniert. Lag eher im 20TKM Intervall.

Es gibt aktuell ein Angebot, das Öl für 80,- € tauschen zu lassen bis Ende August (das Angebot finde ich überaus fair!):

Zitat

Wie wäre es zum Beispiel mit einem Sommer-Ölwechsel¹ zum Aktionspreis? Den gibt’s bis zum 31. August für Modelle ab vier Jahren mit allem Drum und Dran: Ölwechsel inklusive Motoröl und Filter, inklusive Arbeitskosten und Gratis-Fahrzeugüberprüfung für nur 79,99 €.¹                   

Wie sieht eine Ölprobe aus bzw. wie wird diese durchgeführt? Ist das mehr oberflächliches Schauen?

Haue sonst meinen FOH darauf an und bedeutet im Umkehrschluss, wenn kein Metallspäne o.ä. im Öl zu sehen sind, ist die Wahrscheinlichkeit zumindest geringer, dass akut etwas gemacht werden muss (zwangsläufig wird es die Steuerkette eh treffen).

Es ergeben sich zwei Alternativen:

1. Weiterfahren und kurz- bis mittelfristig Kette wechseln inkl. aller Probleme mit dem Abgasupdate.

2. Verkaufen zu einem vermutlich aktuell ziemlich guten Kurs und gegen einen neuen Diesel (recht teuer) eintauschen. Puh. Tut weh.

Zitat von Jonies Papa

Moin und danke fürs Daumen drücken!

Nein, andere Geräusche macht er nicht, Gott sei Dank.

Kettenlängung über die Zeit ist in gewisem Rahmen in Ordnung und normal, aber hier wird es bestimmt auch Grenzwerte geben, an wann das nicht mehr der Fall ist

Bei Daimler wird das afaik in Grad gemessen, also in wie weit der Winkel von der Absteckposition abweicht.

Wie es bei Opel aussieht weiß ich nicht.

Ich muss natürlich dazu sagen, dass der Wagen in einer freien Werkstatt steht und mir das herzlich egal ist, was Opel dazu sagt.

Das Auto macht Geräusche, die es vorher nicht gemacht hat, ich muss meine Hose schon mit der Kneifzange zu machen um den Zusammenhang mit Verschleiß nicht zu verstehen.

Leider kann niemand verbindlich sagen, wann genau nach "Geräusch" "kaputt" kommt.

Weil ich meinem Geld nicht böse bin, lasse ich das lieber jetzt machen, bevor es richtig teuer wird.

Die für mich interessanten Punkte sind zB., ob nach der Reparatur das ruckeln weniger ist, welches sich nahezu seit Kauf mit 60tkm wie ein roter Faden durch meine Beanstandungen zieht.

Alles anzeigen

Vielen Dank für die Info. Dann unterscheiden sich hier unsere Autos an dieser Stelle auf jeden Fall. Und ein "ruckeln" konnte ich bis dato auch nicht wahrnehmen. Ähnlicher Motor und ähnlich alt.

Allgemein wäre folgende Frage für mich noch interessant (wer auch immer etwas dazu sagen kann) und zu Beginn untertouriges Fahren schädlich ist:

Zitat

Es hat sich wenig verändert und ich habe mittlerweile ordentlich Kilometer abgespult. Zu 95 % längere Strecken mit täglich 2 x 90 KM. Gelegentlich 20-50 KM. Weiterhin ist das Auto im warmen Zustand exzellent und ohne Probleme zu fahren. Jedoch umgehe ich diese raue, metallische Geräusch im kalten Zustand soweit möglich, indem ich eher untertourig zu Beginn fahre, bis der Motor warm ist. Seht ihr hier Probleme o.ä.?

Es ist einfach nervig. Werde dem FOH bald zum dritten Mal auf den Füßen stehen aufgrund der Steuerkette. 2 x "Stand der Technik"/ Höre nichts. Ggf. hole ich mir eine zweite Meinung mal in einer Freien ein.

Drücke erst einmal die Daumen, dass dein Astra es schafft und sich alles im Rahmen hält, Jonies!

Frage auch bzgl. ganz des Geräusches zu Beginn --> Steuerkette nehme ich beim Starten an:

1. Wenn die Kette ein wenig gelängt ist und ansonsten alles soweit in Ordnung: muss diese dann überhaupt neu oder wäre das "Stand der Technik" und die Kette hält?

2. Hast du sonst keine weitere "komischen" Geräusche im kalten Zustand bzgl. der Steuerkette aus kurz nach dem Anlassen, wenn du fährst (außer dem im Video. Das kenne ich zum Glück nicht)? Siehe mein folgendes Zitat für die ersten KM:

Zitat

1. Steuerkette: Im letzten Winter wurde das Auto wenig bewegt und gefühlt war das Thema nicht präsent. Im Sommer sowieso nicht. Leider ist es seit drei bis vier Wochen so, dass bei Temperaturen unter 10 Grad die ersten 5-10 Minuten ein "anderes" metallisches Geräusch zu vernehmen ist, wenn die Drehzahl über 1.500 kommt. Bleibe ich defensiv und schalte früh und fahre den ersten Abschnitt auf der Landstraße entspannt, schaffe ich es außer beim anfahren diese Geräusch fast zu vermeiden. Nach euren Schilderungen und mit einem vier Jahre alten Auto mit gut 100.000 KM auf der Uhr, halte ich es für recht wahrscheinlich, dass es sich um die Steuerkette handelt. Ist das Auto warm gefahren und geht auf die BAB sind alle Geräusche weg und das typische "Dieselnageln" (ob das richtig bezeichnet ist, weiß ich nicht, aber es hört sich "normal" an) setzt ein.

Aktuell:

Es hat sich wenig verändert und ich habe mittlerweile ordentlich Kilometer abgespult. Zu 95 % längere Strecken mit täglich 2 x 90 KM. Gelegentlich 20-50 KM. Weiterhin ist das Auto im warmen Zustand exzellent und ohne Probleme zu fahren. Jedoch umgehe ich diese raue, metallische Geräusch im kalten Zustand soweit möglich, indem ich eher untertourig zu Beginn fahre, bis der Motor warm ist. Seht ihr hier Probleme o.ä.?

Bin auf diesen Winter gespannt... . Gerne würde ich das Auto Richtung 200-250TKM und einige Jahre weiter bewegen, da ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Astra bin. Aber ggf. neue Steuerkette, Bremsen/Bremsscheiben, Motorupdate lassen mich grübeln. Vermutlich bedeutet einige Jahre weiter, dass ich nur noch Kurzstrecke fahre oder das Rad nehmen kann, sodass sich dann alles ineinander fügen würde.

Das Motorupdate zögere ich übrigens soweit wie möglich hinaus.

Zitat von MTGL

Es läuft wohl im Hintergrund eine Karenzfrist von einem halben Jahr, danach kommt Post vom KBA mit Androhung der Stilllegung und Nachfrist zum Updaten. Dadurch habe ich auch Hoffnung für meinen HU-Termin im Sommer. Eventuell wird es ja wieder so wie in Bayern: Dort wurde kein VW mit Schummelsoftware stillgelegt, da eine extremistische Splitterpartei aus dem Alpenraum dagegen war. Da es die bei mir nicht gibt, habe ich da wenig Hoffnung. Bei mir kam der Brief mittlerweile auch. Wenn nichts dazwischen kommt, rufe ich am Montag bei der Rechtschutz an und wenn die nickt, geht's zu meiner Anwältin und dann kommt der Schlachtplan.

Vielen Dank für das Update.

In einem halben Jahr wären wir ja schon einmal ein gutes Stück weiter. Berichte gerne mal von der Rechtsschutz und möglichen Ausgängen.

Bei mir kam auch die Post. Bin mir noch nicht sicher, wie damit umgehen, da im Sommer der TÜV ansteht. Was wäre der nächste Schritt seitens des KBA?

Opel hat ja Widerspruch gegen die Entscheidung eingelegt, sodass ich mich Frage, ob dieser überhaupt Aussicht auf Erfolg hat und gleichzeitig der Rückruf erlischt?!

Viele Grüße aus dem Westen!

Moin!

Sollte ein Batteriewechsel in Frage kommen, sprich deinen Händler/Verkäufer aktiv auf die Serviceangebote von Opel an: https://www.opel.de/service/angebote/aktuell.html

Gab bei mir vor drei Monaten einen Rabatt von knapp 50%. Ob dieselbe Aktion noch weiterläuft kann ich jedoch nicht sagen. Und natürlich nur, sofern das nicht von der Gewährleistung (oder wenn vorhanden Garantie) abgedeckt ist.

Viele Grüße aus dem Westen!

Hallo zusammen,

wenn ich das richtig verstehe, dann gab es einen freiwilligen Rückruf seitens Opel. Dieser ist nun ausgelaufen und seit dem 14.02.22 gibt es den offiziellen Rückruf von dem hier berichtet wird. Ich befürchte bald auch diesen Brief erhalten zu müssen.

Meine Frage: Wenn ich das Auto zu 95 % Langstrecke bewege, sind dieselben bereits beschriebenen Auswirkungen (Verkokungen etc.) zu erwarten?

Viele Grüße aus dem Westen!

Vielen Dank für eure Rückmeldungen. Ich entnehme diesen, dass Nebenwirkungen welcher Art auch immer nicht bekannt sind. Werde dies meinem dann auch mal gönnen.

Viele Grüße aus dem Westen!