vielleicht ne blöde Frage, aber kann mir jemand mal nen Foto vom Unterfahrschutz posten? Ist der bei allen Astra K's identisch oder gibt es verschiedene Versionen?
Wenn ich danach google finde ich irgendwie nur welche aus Metall im Zubehör, aber wie sieht der originale denn aus?
Ich frage, weil ich nur links und rechts ein Teil habe und in der Mitte ist er offen. Ich vermute das ist aber normalerweise nicht so?!?
so kleines Update, heute Bremsen entlüftet mit dem Adapter, den ich gezeigt habe. Hält ohne Probleme bei 2 bar dicht.
Was mir beim Entlüften der Bremsen aufgefallen ist. Hinten klappt es recht gut, aber vorne muss man sehr geduldig sein, wollte aber den Druck nicht erhöhen. Es fließt jedenfalls sehr langsam an der VA bei 2 bar.
Resultat ist aber top. Bremsdruck war vorher schon gut, aber jetzt nochmal ein wenig besser.
Ich habe mich auch ans Entlüften der Kupplung gewagt (großes Dankeschön erneut an Mikey )
Hier hatte ich nur einen Teilerfolg. Das automatische Entlüften funktioniert gut. Also Gerät nach dem Bremsenentlüften drangelassen und dann am Ventil selbst den schwarzen Kunstoff gegen den Uhrzeigersinn gedreht, bis Bremsflüssigkeit lief. Hier zeigten sich deutlich Blasen.
Was dann aber nicht geklappt hat. Bei einigen Opels ist das ja generell ein wenig merkwürdig, dass man nochmal mit einem zweiten Mann dann den Rest Luft dann per Kupplungdrücken rausbekommt, aber nun gut.
Muss man beim Astra K auch machen, aber irgendwas mache ich anscheinend falsch.
Wenn der zweite Mann die Kupplung drückt, kann ich das Ventil nicht mehr drehen. Wenn man von der Kupplung runter ist, lässt es sich wieder drehen.
Was mache ich hier falsch?
Aber nichts desto trotz. Die Schaltung war vor dem Entlüften ein wenig hakelig, nach dem Entlüften funktioniert auch das viel besser.
so ist heute gekommen, passt perfekt.20220728_145108.jpg
Das BJ zeigt den Innendurchmesser an.
Vom ATE kann man ihn ja direkt fahrzeugspezifisch bestellen und da ist der Innendurchmesse 36mm.
Ich habe es bei meinem Ausgemessen und komme auch exakt auf 36mm.
Demzufolge wäre das BJ36 korrekt (36mm).
Der andere hier verlinkte ist 37mm. Ist zwar nur 1mm Differenz, aber eigentlich müsste der BJ36 der korrekte sein. Ich habe mir den jetzt einfach mal bestellt und berichte wenn er da ist 
Kann mir nochmal einer sagen, wie man die Kupplung entlüftet? Würde das dann gerne auch mitmachen.
Wenn ich es richtig gesehen habe ist bei der Kupplung nichts zum Schrauben. Da muss dann vermutlich eine Klammer entfernt werden?!?
Es wird evtl. nicht verstanden. Diese Gutachten bewegen sich so und so in einer Grauzone.
Es wird ja sicherlich einige geben, die sich das haben jetzt für "viel Geld" haben eintragen lassen.
Das nennt man dann wohl Leergeld. Es macht es eben nicht legaler, nur weil man ein Gutachten zum Eintragen hatte.
ja das ist ja auch das was ich sagte.
Es gibt ständig gesetzesänderungen, die bereits ausgestellte Gutachten ungültig machen. Nur weil jemand ein Gutachten hat und es auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist heißt das gar nichts.
Auch auf die Gefahr dass ich mich wiederhole. Tüv Gutachten bei Chiptuning ist schon ein wenig sinnfrei.
Tuner können schonmal aus Prinzip keine Gutachten anfertigen. Gutachten werden ausschließlich von Sachverständigen ausgestellt, was Tuner zu 99% nicht sind. Sie sind dazu also nicht befugt.
Eine Gutachtenerstellung erfolgt in Zusammenarbeit mit Tuner und Sachverständigem. Dazu müssen jede Menge tests durchgeführt werden. Mit WLTP hat das eher nichts zu tun.
Das ganze ist nur sehr kostenintensiv.
ich glaub theoretisch kann man auch einfach mit einem Plastikkeil zwischen Scheibe und Kunstoff, aber da ich nicht wusste wo das überall sonst noch fest ist, habe ich es gelassen.
Bei mir hing es nämlich auch noch links und rechts an den Verkleidungsschienen der A-Säule.
Ich bräuchte da auch mal nen Video oder ne Anleitung.
Früher haben wir das immer so gemacht, dass man es einfach abgerissen hat und wenn es dann ab war, wusste man wie es abgeht 
Will ich halt nicht unbedingt bei nem relativ neuem Fahrzeug machen
ich hatte es auch versucht, es ist aber beim Versuch geblieben bzw. habe ich resigniert.
Da sind so Klammern, paar von vorne und dann noch eine an der Seite, die ausclipsen.
Problem ist das von der Scheibe zu bekommen. Es soll wohl einach gesteckt sein, bei mir war es wie festgeklebt. Es hat sich null bewegt.
Und nicht den gleichen Fehler wie ich machen. Die Gummidichtlippe muss nicht ab.
Ich hab mir auch denn Manotec Nr.46W,BJ 37 Winkel gekauft.
Bin sehr zufrieden,super Qualität.
Ich muss das jetzt nochmal rauskramen.
Das dürfte eigentlich nicht der korrekte Adapter sein.
Den Mikey gepostet hat ist definitiv der korrekte, kann man auch unter ATE einsehen. Der hat einen 36mm Flansch. Genau das habe ich auch bei mir am Ausgleichbehälter nachgemessen.
Demzufolge müsste der korrekte Adapter von Manotec dieser hier sein:
