Bj. 07.2015/EZ 10.2016 liegt bei meinem Astra daran das die ersten Fahrzeuge (oder Teilmengen davon) für Händlerschulungen usw. zunächst im Werk verblieben.
Ich wollte nur darauf hinaus des es meines Wissens kein Modelljahr 2015 gibt. Zumindest keine Fahrgestellnummer dafür (10. Stelle) 
Es gab ja nur Astra K ab Modelljahr 2016, oder? Meiner ist die laufende Nummer 200, ist Modelljahr 2016 und hatte bereits Carplay.
Entweder Update oder Carlinkit 4.0
Bei mechanischer Lenkradsperre brauchst du bereits den Originalschlüssel zusätzlich. Und die Überwachung der WFS muss auch geändert werden.
Den Originalschlüssel sollte man sowieso dabei haben falls die Nachrüstlösung versagt.
Plus Antenne usw.
Ich finde solche Umrüstungen derart aufwändig das ich eher ein Auto mit entsprechender Ausstattung suchen würde.
Mikey Da ist aber alles trocken. Sowohl Unterdruckpumpe wie auch Hochdruckpumpe für Kraftstoff und Öldruckschalter. Mehr Bauteile an der Ecke gibt es ja nicht wo Öl rauslaufen könnte. 
Hier noch Bilder eines baugleichen Motors:
Ich habe da langsam die Zylinderkopfdichtung in Verdacht da ja an dieser Stelle die Steigleitung durch den Block in den Zylinderkopf führt. Allerdings habe ich noch nie von solch einem Fall bei den Motoren gehört. Ihr vielleicht?
Ich denke um den Verbrauch zu senken nur noch elektrisch. Bei automatischem Lenken (Einparken) sowieso.
So. Mein Motor ist jetzt an der gleichen Stelle undicht, ohne das ich die Ursache finden kann
Es scheint an der Ecke oberhalb des Öldruckschalters herzukommen, läuft von dort auf dem (Short)Block unter der Ansaugbrücke und auch stirnseitig (Getriebeseitig) nach vorne und läuft auch da runter. Saubermachen ist leider nicht so einfach. Hab nur Auffahrrampen und hab mal blind mit Bremsenreiniger drauf gehalten. Sowohl Hochdruckpumpe, Vakuumpumpe wie auch Dichtung der Ventilhaube sind völlig ölfrei.
