Alles anzeigenImmerhin ein zartes Pflänzchen Hoffnung.
Irgendwie hab ich ein Update mit höherem Öldruck in Erinnerung.
Gott weiß, ob mich die Erinnerung trügt, bzw. ob die Kiste das jemals erhalten hat.
Ich denke spätestens Dienstag/Mittwoch weiß ich mehr.
Was war das damals einfach am Ritmo...
Wenn ich Update und Öldruck in einem Satz lese gruselt es mich.
Ich hoffe das die Motoren von PSA um einiges besser sind.
Alles anzeigenHoi,
nein, der Koffer wird weiter gefahren.
Spätestens Dienstag weiß ich mehr.
Wenn der nach der Reparatur noch mal 100k bis zum nächsten Schaden läuft, dann bin ich zufrieden.
Son kleiner Motorschnupfen trennt uns nicht.
Klar 
So ein Austausch Motor kostet ja nicht die Welt! 
Alles anzeigenIch hab denn mal noch ein Video aufgenommen, wie er jetzt zuletzt klang.
Mein Schrauber hat nur gemeint, dass es auch irgendwie auch nach Pleuellager klingt.
Ich kann die Anspannung gerade nicht verleugnen.
Externer Inhalt youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Kurzes Kettenrasseln am Anfang und dann klingt es auf den Video in der Tat wie ein Lagerschaden.
tut mir leid,dir solche nachrichten zu schreiben,aber da kann man wirklich nix schönreden oder ähnliches. hier im forum gibts sicherlich noch ganz viele astra diesel,die völlig problemlos laufen. aber da ist es letztendlich auch nur ne frage der zeit,bis sich da die kette meldet.
aber kommt denn kein benziner für dich infrage? wie sieht oder sähe denn dein fahrprofil aus?
Ach schon alles gut. Lieber die Finger davon lassen als dann so einen Wagen haben.
Es sind potenziell alle betroffen. Die zwischenzeitlich eingeführte Dichtung am Kettenspanner hilft in der Regel auch nicht dauerhaft. Spätestens seit dem Emissionsupdate gilt sowieso: Finger weg! Besonders bei den Preisen im Moment.
Ok, Schade zu hören das es nicht besser geworden ist.
Alles anzeigennein ,es hat keinerlei änderungen werkseitig gegeben.die kettendichtung,wie MTGL schon schrieb,kann das kettenproblem nicht dauerhaft abstellen.der 1.6er diesel ist vom kettentrieb her ein absoluter murksmotor.
ich mach das mal kurz:
lass die finger vom astra diesel. das reparaturrisiko ist viel zu hoch und vorallem: teuer.
einmal kette mit allem macht dann im schnitt 2500,00 € inkl märchensteuer und rund 15 arbeitsstunden.
mag sein,das die ein oder andere schrauberhalle günstiger ist,aber es ist und bleibt trotzdem teuer.
Schade zu hören das es nicht funktioniert mit der Steuerkette.
Haben nun schon den einen oder anderen angesehen und können uns nun das Preis Leitungsverhältnis erklären. Kein anderes Auto bekommt man aktuell so günstig wie einen Astra K mit 1,6L Motor.
Unter der Hinsicht das die wieder nur ein teurer Spaß wird lasse ich sicherlich die Finger von diesem Auto. Konnte ich mir aber fast schon denken, da die Fahrzeuge mit Motorschaden recht oft angeboten werden.
Hallo Opel Freunde,
ich möchte mir gerne einen Astra K 1,6L Diesel BJ.2017 mit 110PS kaufen.
Hin und wieder ließt man mal etwas von Steuerketten Problemen.
Da ich nun nicht genau durchblicke stellen sich mir noch ein paar Fragen.
Hat es da einmal eine Formänderung gegeben? So das vielleicht nur einige Baujahre betroffen sind?
Sind alle Modelle mit diesem Motor potentielle Kandidaten und kann ich einen drohenden Ausfall bereits bei der Probefahrt beim Händler erkennen?
Danke!
