Ich habe jetzt bei *bay mehrere Angebote einer Motorinstandsetzungskette gesehen, wo auch die Kurbelwelleninstandsetzung des FL 1,2 GM Motors genannt ist mit Festpreis unter 1,3k€ (ausgebauter Motor). Das könnte eine preiswertere Instandsetzung des Hauptlagers darsellen, wenn das gehen würde.
Hat hierzu jemand Erkenntnisse?
Einmal den Vgate Vlinker mc+ Adapter gekauft und dazu die kostenlose OPL Monitor App,
Mich würde mal interessieren, ob der Adapter auch beim FL den Flex-CAN unterstützt. Kann jemand dazu Aussagen und Erfahrungen teilen?
Das Steuergerät sitzt von untem im Scheinwerfer. Möchtest du da dran, muß der Scheinwerfer raus und dafür die Stoßstange weg.
Gibts dazu ein paar Fotos? Eventuell vom Steuergerät und auch von SW ?
Hinweis erledigt.
Der genannte Ordner muß vollständig entfernt werden, wenn mal ein Mißerfolg war! Nur dann baut sich die Datenbank für die Aktualisierung neu.
Ich habe da keine Probleme. Das kann man ja am Handy einstellen für den BT Stream, wenn der aktiv ist, --> z. B. 100% 
Meinst du das ? MfG
Genau das, vielen Dank. Die seitliche Einstellung des linken SW ist falsch.
Kann irgend ein freundlicher User eine Anleitung zur Grundeinstellung der Matrix-Scheinwerfer geben, zB Schalterstellung o.ä. .
Hintergrund ist die Verstellung der Scheinwerfer beim Service, so das im Fernbereich das ausgeblendete Fahrzeug nicht "ungeblendet" bleibt.
Die Reklamation brachte nichts, weil kein geeigneter SEP vorhanden.
nur ungern am Ende der Aktion mit leerer Batterie da (hatte ich auch schon mehrfach).
Eine aktive Stromversorgung sollte schon erfolgen, wobei das Motor laufenlassen nicht so sinnvoll ist.
trotz Löschung immer wieder bei 5,75 %
Wie lange war denn die Wartezeit bei der Prozentanzeige?
Das kann je nach Updategröße und konstanter WLAN-Verbindung schon mal Stunden dauern, ohne die Änderung der % Zahl und ohne an der Zündung zu schalten!
Der Lagersatz (Affiliate-Link) scheint sogar identisch zu sein
Hier würde ich vertrauensvoll einen erfahrenen Motorinstandsetzer um Rat fragen und um ein Angebot bitten, sollten im voraus die Kulanzen abgelehnt werden. Der Instandsetzer hat unter Umständen auch Übermaßlagerschalen und weitere Möglichkeiten.
