das b12 mit eibach ist aufeinander abgestimmt...
Die h&r sind halt nochmal "härter" und minimal tiefer...
Alleine die b8 machen schon ein neues auto aus dem astra
Ich würde immer wieder b12 nehmen...dann noch michelin ps4/5 drauf und das ding macht richtig laune in der eifel
hättest du da eine teilenummer zu ?
so ist es aber programmiert....
Motor aus tür auf tür zu abschließen...das erwartet er ..... machst du das nicht bleibt die "logik" des autos bei "motor aus tür auf" hängen umd setzt das programm bei tür zu dann fort...und da ja dann wenn du wieder drin bist der schlüssel wieder IM fahrzeug ist meckert er rum "schlüssel vergessen"
Hätte natürlich eleganter programmiert werden können (zb einbeziehung der sitzbelegungserkennung) aber hey.....was solls..is nur ein opel und keine 200000 eu s-klasse
Bei opel geht es eher darum möglichst viele gimmicks anbieten zu können...nicht primär darum wie wo und wann sie logisch sind bzw logisch funktionieren
sieht gut aus...
Aber ich fi de die irmschergrills ja grottig...das sieht so altbacken und unmodern aus , möchte fast sagen verschandelt die schöne front
naja... spaß machen ist auslegungssache....
Ich komme von nem gemachten z28net...
Was beim astra vollgas ist war beim signum drittelgas....
"Meine" autobahnauffahrt bis zum ersten schild mit dem signum 220 kmh , mit dem astra jetzt mit ach und krach 175 kmh.... muss ich mich erstmal dran gewöhnen an diesen entschleunigten lebensstil 
das membran gibts einzeln
Finde gerade de link nicht ......
Sieht so aus ?
Kannst nach gm nummer oder halt nach der pierburgnummer (die ganz oben) suchen
Oder mit schlüsselnummern auf daparto.de
Da gibts das für um 50eu
Und nur Marke kaufen
zum tuner fahren..... kopie ecu machen...
Opel fahren neue s hummelsoftware drauf, bestätigung erhalten
Wieder zum tuner und alte software wieder drüberbügeln
Ruhe haben
Ist ganz einfach und garantiert hunderte wenn nicht tausende male so gemacht worden
Ich persönlich weiss von 21 autos
Opel vw usw
aus langjähriger erfahrung mit besagten motoren und "wellenartiger" beschleunigung war zu 90% das ladedruckregelventil (epw) erste und richtige anlaufstelle
