Beiträge von Pauer

  • Steuerkettenprobleme 1.6CDTI Lösung

    bei meinem Astra wurde die Steuerkette bereits einmal (ca. bei 30t km) vom Opelhändler getauscht, jetzt (51t km) rasselt es leider schon wieder beim Kaltstart. Zum Glück habe ich auf den gebrauchten noch Gewährleistung und daher sollte nächste Woche die erfoderliche Reparatur vorgenommen werden. Der Händler wollte mir anfangs noch erklären, dass dieses Rasseln normal ist und ich mich damit einfach abfinden muss. Angeblich gibt es dazu auch ein offizielles Schreiben von Opel, dass er allerdings nicht mehr finden konnte.

    Schlussendlich führt er die Reparatur jetzt doch durch. Er meinte aber auch, dass es sehr untypisch ist und das Rasseln danach nicht mehr kommen sollte...


    Ist es zu empfehlen den Stecker für den kleinen Öldruck nach dem Steuerketten + -spannertausch zu ziehen, damit dauerhaft die ca. 2bar Öldruck drauf sind oder riskiert man damit andere Schäden? Es muss doch einen Grund geben weswegen es zwei verschiedene Ventile gibt...

  • Diesel Filter Wechsel

    muss das Gehäuse beim neuen Dieselfilter tatsächlich mit frischem Diesel gefüllt werden? - Wie funktioniert das?


    Ist es nicht ausreichend, so wie in zahlreichen YT-videos gezeigt, mehrfach die Zündung einzustellen ohne den Motor dabei zu starten. Dadurch soll sich der Filter automatisch füllen. Nach dem dritten Durchgang zu je 40sek soll dann der Motor normal gestartet werden können.


    Kann es zu Schäden kommen, wenn man den Motor startet, und das Filtergehäuse nicht mit frischem Diesel gefüllt ist?

  • Motorölwechsel - frisches Öl durch Ölfilterablassschraube

    Hallo,


    ich spiele mit dem Gedanken den Motorölwechsel (Öl & Ölfilter) bei meinem Opel Astra K ST 1.6CDTI, BJ 2018 selbst durchzuführen. Laut den "Youtube"-Anleitungen sieht das ziemlich einfach aus.


    Ein Punkt macht mich allerdings Stutzig. In einer Anleitung wird durch die Öfilterablassschraube ca. 500ml frisches Öl eingespritzt, bevor dieses von oben eingefüllt wird. Es wird damit begründet, dass die Steuerkette sonst im Moment des ersten Motorstarts ohne Öl ist und somit stark abgenutzt wird und den damit verbundenen bekannten Problemen führt.


    Es würde mich wundern, wenn Werkstätten das auch so machen. Ich gehe davon aus, dass eher einfach Öl abgelassen , Filter und Dichtungen getauscht werden und von oben frisches Öl eingefüllt wird.


    Gibt es dazu Erfahrungswerte ob es notwendig ist, frisches Öl durch die Ölfilterablassschraube einzuspritzen?


    Danke für euren Rat!

  • Kühlflüssigkeit wechseln oder auffüllen?

    Guten Tag,


    Ich bin seit ca. 1 Jahr solzer Opel Astra K ST, BJ 2017, Besitzer.

    Jetzt habe ich festgestellt, dass der Kühlflüssigkeitsstand unter dem Minimum liegt.

    Daher ergibt sich für mich die Frage, ob ich die Kühlflüssigkeit einfach auffüllen kann, oder ob diese ohnehin nach 6 Jahren einmal komplett getauscht werden sollte.


    Weiß das zufällig jemand und kann mir eine Empfehlung gebe?


    Danke!