Es gibt übrigens auch ein "Coming Home-Licht".
Dazu kurz die Lichthupe betätigen, wenn die Tür schon geöffnet ist.
Dann gibt es auch " Disco"
Tatsächlich? Ich hätte eher an Leaving Home Licht gedacht, denn es spielt ja die "Disco" ab, wenn man aufschließt und nicht beim abschließen...
Hier nochmal ein Foto des Menupunktes, den ich von "Aus" auf "Ein" gestellt habe und wonach dann beim Aufschließen bei Dunkelheit auch die "Disco" funktionierte 
Berichte mal, wenn du zurück bist
So Freunde, nach einer 1,5 Std. Nachtprobefahrt muss ich sagen, von den Fahrleistungen her finde ich den 136 PS Diesel schon sehr ordentlich. Wenn ich mir überlege, wie dann erst der 200 PS Benziner ist Beschleunigung und Durchzugskraft haben mir recht gut gefallen, die Lenkung ist top, er liegt gut auf der Straße und vermittelt jederzeit ein sicheres Fahrgefühl.
Nun zu dem Grund, warum ich bei Nacht unterwegs war: Die LED Flutlichter so kann man sie wirklich nennen. Wie unten zu sehen ist, habe ich mal ein Foto gemacht (Fernlicht) und die Scheinwerfer sind schon gigantisch hell.
Leider kann ich aber kein durchweg positives Fazit ziehen, so wie ich es mir gewünscht hätte, denn das Lichtsystem hat sich mehrmals nicht so verhalten, wie es soll und einmal meiner Meinung nach ganz gewaltig gepatzt.
Das potitive: Ich fuhr aus meinem Ort heraus, beschleunigte, erreichte 55 km/h, was ja die Grenze für das Ein- bzw. Ausschalten des Matrix Lichts ist, und - besonders schön zu sehen, wenn man noch ein Stück gerade Strecke vor sich hat - die Scheinwerfer eröffneten nach rechts und links einen "Vorhang aus Licht". Es sah tatsächlich so aus, als würde der Vorhang einer Bühne ganz typisch gleichzeitig nach rechts und links aufgezogen, nur hier eben mit Licht. Das hat schon was
Wenn das Fernlicht "voll" an ist, sprich ohne vorausfahrenden oder entgegenkommenden Verkehr und somit ohne ausgeblendete Bereiche, dann ist es der helle Wahnsinn. Super Reichweite, super Ausleuchtung, man hat nie das Gefühl zu wenig zu sehen. Das Ausblenden ging recht gut und meistens auch recht flott vonstatten. Man muss tatsächlich aufpassen, dass man sich nicht von dem Lichterspektakel vor einem ablenken lässt und mehr darauf achtet, als auf die Straße. Sitchwort Lichterspektakel: Sollten die Scheinwerfer nicht beim Aufschließen bei Dunkelheit eine Art "Welcome Light" oder ähnliches vorführen? Beim Aufschließen stand der Drehregler für das Licht auf Auto, die Matrix Funktion war noch von der vorigen Fahrt aktiviert und im Car Menu war unter "Beleuchtung" das Häckchen bei "Intelligenter Lichtverteilung" gesetzt. Muss noch irgendwo irgendetwas eingestellt werden, damit die kleine Vorführung beim Aufschließen erscheint?
Im Menu unter Beleuchtung kann man zwischen der Intelligenten Lichtverteilung und "Kurven und Abbiegelicht" wählen. Bedeutet das etwa, dass ich bei der Intelligenten Lichtverteilung kein Kurven und Abbiegelicht habe? Das ist mir nicht ganz klar. Könnte mir jemand erklären, wo da genau die Unterschiede liegen?
Zum negativen: Ich fahre durch einen Ort, auf den Ortsaugang zu (nach dem Ortsausgang geht die Strecke etwa noch 300m geradeaus). Kurz bevor ich das Ortsschild erreichte und beschleunigte, tauchte ein Fahrzeug auf, das mir entgegen kam. Am Ortausgang beschleunigt, das Fahrzeug war noch ca. 150m entfernt und trotzdem das andere Auto mit Xenon Scheinwerfern bestückt war - somit für die Kamera eigentlich nicht zu übersehen - und nicht mehr weit entfernt war, blendete das Lichtsystem kurz nach verlassen des Orts voll auf, sodass ich natürlich eine Lichthupe des entgegenkommenden kassierte - berechtigterweise.
Da ich auch Landstraße fuhr und durch mehrere Orte kam, fiel mir auf, dass das Matrix LED Licht beim erreichen des Ortseingangs nicht immer abblendete, auch nicht als ich schon mehrere hundert Meter im Ort und knapp unter 50 km/h fuhr (abgesehen von der Geschwindigkeit, dass man sich nun innerorts befindet, hat der Astra definitv erkannt, da er das Ortseingangsschild im Display "meldete").
Ich glaube, dass ich mir trotz und teils gerade wegen der heutigen Erfahrungen mit dem Licht die LED Scheinwerfer bestellen würde, aber wie kann es sein, dass Dinge wie volles Aufblenden, bei einem entgegenkommenden Fahrzeug passieren, oder dass innerorts nicht abgeblendet wird, sodass man dies letztendlich manuell machen muss...? Warum gab der Astra kein "Welcome Light" von sich? Wo liegt der unterschied zwischen "Intelligenter Lichtverteilung" und "Abbiege und Kurvenlicht"? Fragen über Fragen, auf die mir hoffentlich jemand antworten kann.
So toll die Ausleuchtung auch ist, etwas enttäuscht bin ich tatsächlich aufgrund der beschriebenen "Fehler" des Lichtsystems.
Edit: Nach ein bisschen herumprobieren habe ich herausgefunden, dass sich die kleine Lichtshow, die das Auto beim Aufschließen bei Dunkelheit zeigt "Fahrzeug finden per Lichtsignal" nennt und die Light-Show nur stattfindet, wenn bei dem genannten ein "Hacken" gesetzt ist. Die Frage danach können wir also streichen
Auch von mir ein Daumen hoch zum Matrix-Licht.
Man muss es einfach mal getestet haben, bei Nacht schon spektakulär.
Genau das habe ich sobald es komplett dunkel ist vor
Alles anzeigenHaha, die Argumentation kenn ich.Meine war ziemlich genauso.
Und die 200 PS kosten ja "nur" 2000 € mehr. Klar hat man höhere Steuer, Spritverbrauch, Versicherung, Reifen, kleinere Felgenauswahl, ...
Dafür aber als einziger die Doppelauspuffanlage und den roten Turbo-Schriftzug
Ich hatte einen 125 PS zur Probefahrt, bzw. eigentlich nur als Leihwagen während der Inspektion. "Musste" ich aber auch über Nacht behalten, weil ich Spätschicht hatte.
Hatte aber leider kein Matrix LED. Bin nur so n bissl rumgefahren am Vormittag. Quasi inoffiziele Probefahrt.
Wollte den FOH nach nem neuen Astra als Leihwagen fragen wegen Kaufinteresse, hab aber schon automatisch einen bekommen. Beim Zurückbringen am nächsten Morgen dann direkt angefragt.
Genau so siehts aus Ich denke im Zweifel wird es der größere Motor, aber naja es ist noch Zeit bis die Entscheidung ansteht.
@GeBLITZding
Könnte man vielleicht sogar machen, nur leider gehts für mich nachher erst einmal genau von Gießen weg. Als ein Freund hörte, dass ich gerade einen Astra K zu Hause stehen habe, hat er sich natürlich direkt als Co-Pilot für die Nachtfahrt angemeldet
Ach sagt mal, entweder bin ich zu doof oder.. keine Ahnung. Folgendes: Der Astra ist mit Keyless-Go ausgestattet. Somit ja kein Schlüssel irgendwo reinstecken und drehen, sondern nur Startknöpfchen drücken. ABER: Wie kann ich denn einfach nur die Zündung anschalten, ohne ihn komplett zu starten, also praktisch das, was bei einem Fahrzeug mit Zündschloss "Stufe 1" beim Schlüssel drehen ist? Das erschließt sich mir noch nicht so ganz.
Na da wirst du jetzt sicher ganz ungeduldig auf die Nacht warten
So in etwa Aber da geht es ja in der Hauptsache um das Licht. Ich bin natürlich schon eine ausführliche Runde gefahren und werde später dann mal alles fahren, Stadt, Land, Autobahn. Der Händler meinte, man muss den ja schon ein paar km testen, also 150km könnte ich schon runterreißen 
Hat mich glatt umgehauen, denn ich erinnere mich an meine Probefahrten von früheren Autos und da hieß es vom Händler meist, die Grenze wäre 30 oder 50km. Mehr sollte man nach Möglichkeit nicht fahren.
Eindruck bisher (1,6 CDTI mit 136PS): Schönes Fahrverhalten, durchaus "spritzig" und lässt sich einfach echt schön fahren. Leider hatten sie nur den Diesel da, ich würde eher einen Benziner, 150 oder 200 PS anvisieren, wobei die Tendenz eher zu den 200 geht, da ich mich sonst evtl. später ärgere, weil ich feststelle, dass ich doch gerne etwas mehr Leistung hätte. Aktuell habe ich im Leon einen 1,4 TSI mit 140 PS, was durchaus reicht, damit erreicht man auch mühelos, 180/190, aber ich möchte mich beim nächsten Fahrzeug noch etwas steigern und nicht nur um 10 PS
@GeBLITZding
Exakt
Soo, der Testwagen ist da und am späten Abends gehts los
@Thienchen
Nunja mal schauen. Das ganze gilt ja als Probefahrt und da hat man ja oft ein km-Limit Aber ich werde schon ausführlich ausprobieren und hoffen, dass ich auch zu späterer Stunde noch ein paar andere Autos treffe, um mir das "ausblenden" des entgegenkommenden oder vorausfahrenden Verkehrs mal anzuschauen
Also WENN, 100% sicher ist der Astra ja noch nicht, dann die Schräghecklimo. Der reicht mir ebenso wie der Leon als Schrägheck vom Platz her absolut aus.
Bietet die Technik denn die Möglichkeit das zu übersteuern?
Doch, so wie ich das sehe gibt es die Möglichkeit. Habe mal ein wenig in der Bedienungsanleitung gelesen und dort wird auf Seite 143 beschrieben:
"Blinkerhebel mit "A"-Taste (Statt dem "A" ist dort das Symbol, das auch auf der Taste am Blinkerhebel ist angegeben, nur das kann man ja hier leider nicht mit einfügen).
Wenn der Fernlichtassistent aktiviert und das Fernlicht eingeschaltet ist,
zum Deaktivieren des Fernlichtassistenten "A" drücken oder einmal am
Blinkerhebel ziehen."
Ich werde es heute Abend mal testen. Wenn alles glatt geht kann ich mir später einen Astra K mit IntelliLux LED Licht abholen und über Nacht behalten, Zwecks Scheinwerfertest 
