Beiträge von Brudl

  • Kein TÜV - Partikelmessung ging in die Hose…

    Hallo,


    Ich war heute mit dem Astra 1.6cdti (12/2018 130000km) beim Tüv bei der Hauptuntersuchung.

    Soweit wurden keine technischen Mängel gefunden aber die Abgasuntersuchung wurde nicht bestanden :m0033:

    Ich hatte das gleiche Thema vor 2 Monaten bei meiner Frau ihrem Insignia B 2.0cdti da mussten wir den DPF tauschen (07/1017 125000km) :m0006:Über die hohen Kosten brauche ich wohl nix sagen…

    Nun der gleich Spaß wieder!

    Der Prüfer meinte das sind meist Opel und Ford Modelle die diese neuartige Partikelmessung nicht schaffen!

    Angeblich sollen viele Modelle gerade so in die Euro 6 Norm gekommen sein mit damaliger Messmethode. Seitdem jetzt auf Partikelmessung umgestellt wurde fallen diese Modelle alle durch die Prüfung.

    Da werden die Kosten vom Hersteller einfach auf den Kunden abgewälzt :m0007: :m0025:


    Die nächsten Fahrzeuge werden definitiv keine Diesel und wohl auch keine Opel mehr…

  • Durchmesser Bremsscheiben HA

    Zitat von WolfgangN-63

    Wenn Du das Rad abnimmst, tust Du Dir leichter.


    Motorisierung?

    5T oder ST?

    Geb ich dir vollkommen recht,

    Nur leider wohne ich am Hang und unser Hof ist gerade eine hügelige Baustelle, da ist das nicht ganz so einfach mal schnell das Rad zu demontieren ?(


    Es ist ein 1.6cdti 110PS ST


    Grüße Martin

  • Durchmesser Bremsscheiben HA

    Guten Tag in die Runde 8)


    Es gibt ja für den Astra K an der Hinterachse entweder 288mm oder 264mm Scheiben.

    Laut COC Papiere muss ich Minimum 16 Zoll fahren, deshalb dachte ich es sind 288 Scheiben verbaut.

    Nachdem ich nun versucht habe nachzumessen (mit Stahlfelgen ziemlich bescheiden X/) vermute ich dass aber 264mm Scheiben verbaut sind.


    Könnte da ein lieber und hilfsbereiter User im System mal nachkucken was nun wirklich verbaut wurde?

    Die VIN gibts per PN :)


    Besten Dank!! :m0004:

  • Nox Sensor tauschen gegen Universal Nox Sensor

    Hallo an alle :)


    Da sich mein Nox Sensor 1 mit einem Fehler gemeldet hat wollte ich diesen gegen einen Sensor von Ampro tauschen.

    Obwohl ich den passenden Sensor bestellt habe (Astra K 1.6cdti 110PS) stimmte die Codierung vom Fahrzeugstecker nicht….

    Anscheinend ist der Nox Sensor für den Mokka gedacht und nicht für den Astra K :/

    Somit habe ich die Codierung abgeändert und das Steuergerät angesteckt.

    Dann kamen 12 Fehler und auch dass diw Kommunikation mit dem Steuergerät nicht möglich ist X/

    Jetzt kam ich auf die Idee den Ampro Nox Sensor mit dem Original Steuergerät zu verbinden. Dann sollte das doch irgendwann klappen :D

    Der Ampro Sensor ist ein 0815 Universal Sensor 8-polig, der von Opel ist ein 5-poliger.

    Nun geht’s darum wie der Sensor richtig verkabelt wird. Hat das zufällig schon jemand hier gemacht?!


    Viele Grüße

    Martin

  • PIN Belegung Nox Sensor vor Kat

    Hallo :)


    Gibt es jemanden hier im Forum der an Schaltpläne vom Astra K kommt?

    Ich bräuchte die PIN Belegung vom Nox Sensor 55495596  (5 Polig) vor Kat.

    Ich habe mir einen Nox Sensor von Ampro gekauft und möchte diesen mit dem Original Steuergerät verbinden.


    Viele Grüße

    Martin

  • Hinweis - Bremslicht überprüfen lassen

    Hallo,


    Ich hatte heute im KI während des Bremsvorgangs den Hinweis „Bremslicht überprüfen lassen“.

    Genauer gesagt kommt der Hinweis nun fast bei jedem Bremsvorgang.

    Ich kenne das aus meiner mobilen Vergangenheit wegen defekten Bremslichtschaltern.


    Gibt’s dieses Problem beim Astra K auch?


    LG Martin

  • Zweimassenschwungrad defekt 1.6cdti ?!?

    Zitat von maddin74

    Bei einigen Schwungrädern entsteht auch Spiel in der Zentrierung, so dass die Reibfläche radial taumelt. Da kann ich wieder mal den YouTube Kanal von Nisa Oto Servis empfehlen. Ist zwar auf türkisch, aber die Bilder sprechen für sich. Kettenwechsel beim 1,6 er Diesel hat der etliche Male gefilmt und die typischen Probleme gezeigt. Zum ZMS wird da auch öfters was gezeigt. Ich habe beim meinem Astra das ZMS im Zuge des Kettentauschs auch erneuern lassen. Laufleistung war ähnlich wie bei Deinem. Man hätte es vielleicht weiterverwenden können, ich wollte aber auf Nummer sicher gehen. Ökonomisch vielleicht nicht schlau, aber er fährt tatsächlich auch ruhiger und klappert nicht mehr beim Abstellen

    Danke für den tipp! Genau auf solche Erfahrungen hatte ich gehofft.

    Ich schau mir heute mal den YouTube Kanal an. 👍

    Ökonomisch hin oder her, aber wenn man kurz drauf wegen einem Defekt an ZMS/Kupplung wieder in die Werkstatt muss hat man auch nichts gewonnen ^^