Beiträge von Bremmo

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Bestelldatum - Auslieferung - Username - Modell - voraussichtliches Lieferdatum, falls bekannt
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29.09.2015 - ausstehend - Ruediger63 - 5-Türer / 125 PS- S/S (angekündigt 14. KW)
08.10.2015 - 07.01.2016 - Pfefferminze - 5-Türer - 150 PS ohne S/S
09.10.2015 - 24.12.2015 - hallo.amt - 5-Türer / 136 PS
09.11.2015 - 30.12.2015 - opelfanboy - 5-Türer - 150 PS mit S/S
11.11.2015 - 11.01.2016 - Bremmo - 5-Türer / 105 PS
11.11.2015 - 15.01.2016 - Fausos - 5-Türer / 150 PS
16.11.2015 - 02.02.2016 - sofar - 5- Türer / 150 PS ohne S/S
23.11.2015 - ausstehend - SentiQ - ST - 150 PS Automatik
11.12.2015 - ausstehend - Aspern - 5-Türer / 150 PS - (Liefertermin 10. Woche 2016)
18.12.2015 - ausstehend - androidjuergen - 5-Türer - 125 PS mit S/S - (KW8 2016)
28.12.2015 - ausstehend - karlz - ST - 105 PS Ecoflex 3.0 - (Liefertermin 19. KW)
18.01.2016 - ausstehend - Opelaner1970 - ST - 136 PS Diesel - (Mai 2016)
19.01.2016 - ausstehend - hdi109 - 5-Türer / 105 PS
25.01.2016 - ausstehend - SebVegas - 5-Türer / 105 PS (Vermutlich 22. Kalenderwoche)
01.02.2016 - ausstehend - rocktober - 5-Türer - 110 PS Diesel mit S/S und LED SW
03.02.2016 - ausstehend - Schoenebeck 5-Türer 150 PS AT und LED

Nein ChristM, da denkst du (zum Glück) falsch.

Wenn dein Hänger 700kg wiegst, darfst du ihn sehr wohl fahren.

Du darfst ihn halt bloß bis maximal 1450kg belasten, also nur 750kg zuladen.

Praktisch darfst du ihn auch bis 1500kg belasten, weil ja noch die Stützlast von 75kg auf das Auto drückt

Also an sich alles gut für dich, deinen K und deinen Anhänger

Was ich mich bei der Sache frage: Möchte man wirklich sein Navi und Co via CarPlay kabellos betreiben? Schließlich verbraucht grad das GPS ne Menge Strom und wenn man da jetzt mal ne Stunde navigiert ist am Ende der Akku halb leer

Minze... wenn man keine Ahnung hat... kennst du diesen Spruch?

Also ich hab mich nochmal in einem Caravan-Forum umgeguckt. Es ist üblich, dass der Wert im Fahrzeugschein bei O1 für 12% Steigung gilt. Die angegebenen 1300kg bei 8% gelten auch. Es geht auch nur zweitrangig um die Motorisierung, die Kupplung muss das hauptsächlich mitmachen, denn man muss damit rechnen, dass man am Berg abbremsen und wieder anfahren muss. Und das macht dann die Probleme mit dem Getriebe und der Kupplung

Aber wieso werden dann die 8% Steigung im Fahrzeugbrief geschrieben. Meinst du zufällig gebremst/ungebremst?

Ungebremst darf mein K bloß 610kg ziehen.

Also ich versteh das jetzt so, dass man die 1220kg bis 12% fahren darf und die 1300 bis 8%

Zitat von chief

Das ist egal. Was im Fahrzeugschein als Maximalgewicht steht ist bindend.

Danke für den Hinweis mit dem Fahrzeugschein. Also da steht

B.ANH.BETR.*O.1:1300 BIS 8% Steig.S.1:MAX.S-PL.*WW.AHK LT.EGTG

Edit: bei O.1 steht ansonsten 1220

Nö

https://www.bjr.de/foerderung/…ldungsmassnahmen-jbm.html

Jetzt aber zurück zum Thema:

Weiß jemand, ob man mehr an die Kupplung hängen darf, auch wenn man keine 12% Steigungen fährt?

Die Miete bezahlt der bayerische Staat, da kauf ich mir selbst keinen

Wie? Der Hänger wiegt leer schon 1,5t? Das ist natürlich schlecht dann.

Ich habe mir die Anhängerkupplung dazubestellt für einen Fahrradträger (hatte vorher einen integrierten im Corsa) und unser Traum ist irgendwann mal einen kleinen Wohnwagen mit so 1000kg zu kaufen (Uns gefällt der Knaus Sport 450 FU ganz gut)

Außerdem habe ich keine Lust mehr mir dauernd mit vollbeladenem Auto für die Arbeit (Freizeiten/Zeltlager/Wochenenden) alles zu verkratzen und zu zerstören im Innenraum, da wird in Zukunft vom Verleih ein Hänger geholt und fertig

Achja... in der Preisliste steht bei den Gewichten immer bei 12% Prüfsteigung. Ich weiß jetzt nicht ob das so bindend ist mit den Anhängelasten, besonders wenn ich evtl. gar keine 12% (das ist ganz schön Holz) fahre, weiß da jemand mehr?