Beiträge von Razor0601

Das hat mit Opel nix zu tun bzw. zu kleiner Markt. Das gilt für die gesamte GM Palette. Bis ca. 2016 war die Verschlüsselung ein sogenannter 2-Byte seed/key. Der wurde relativ schnell geknackt. Deswegen hat GM ab ca. 2016 den 5-Byte seed/key eingeführt. Wurde allerdings auch irgendwann geknackt.

Und ab 2018/19 haben wir nun den vermutlich 10-Byte seed/key. Und der ist bis heute nicht geknackt worden. Desweiteren knacken nicht die Tuner den sondern die Hersteller die ihre Geräte den Tunern zum lesen und flashen verkaufen. Sobald diese mit nem Softwareupdate die Steuergeräte les- und Flashbar machen kann der Tuner nun seine „Arbeit“ verrichten und die Kennfelder optimieren.

Das kann dir keiner sagen. Vielleicht rufst du mal bei EDS an und fragst ob sich dahingehend schon was ergeben hat. Die Steuergeräte sind ja jetzt schon 6 Jahre alt.

Sehe da aber irgendwie schwarz. Normalerweise dauert sowas nie solange.

Vielleicht hattest du ja auch mal zwischenzeitlich die Zündung an wo noch nicht alles wieder eingebaut war. Daher könnten die Fehler kommen. Erstmal alle Fehler löschen und schauen was drin bleibt.

Ok, leider zu weit weg. Sonst hätte ich mir das mal angeschaut.

Also ist der F12SHL/T/R noch rein GM und empfehlenswert? Der PSA 1.2er kam erst

mit dem Astra L?

Aus welcher Ecke Deutschlands kommst du denn?

Schau mal in den Carpass wo der Securitycode steht. Da sollte auch der Motorcode stehen.

Wenn es B14XFT ist kannst den optimieren lassen. Steht dort D14XFT ist das momentan noch nicht möglich da die neueren Steuergeräte über eine schwer zu knackende Verschlüsselung verfügen.

Also erstmal wäre es gut zu wissen welcher Fehlercode denn überhaupt abgelegt war. Eine andere freie Werkstatt kann nicht sehen ob Fehler gelöscht wurden etc.

Man sieht nur welche Fehler gespeichert sind.

Für die Meldung „Motorleistung reduziert“ kommen zig Fehler in Frage. Es muss nicht zwingend am Turbo liegen. Denn das Steuergerät erkennt einen diesen Fehler und geht dann in diesen Notlauf. Egal ob Turbolader oder sonst was.

Was ich sonst so mitbekommen habe ist das die 1.4 Turbos oder 1.6 Turbos ganz gut sind.

Ok, hast du mal ausgelesen welche Fehlercodes angezeigt werden?

Was hast du denn alles demontiert und welche Stecker waren ab um die Ambientebeleuchtung nachzurüsten?