Hallo Zusammen,
ich bin neu hier, aber über Google auf die Anleitung von Firebird gestolpert, nachdem ich auch jetzt nach 7 Jahren Probleme mit der elektrischen Heckklappe bekommen habe. Bei mir waren es auch Symptome wie ständiges Stehenbleiben und Zurückfahren der Klappe und nicht mehr funktionierender Fusssensor. Einen Blick unter das Gummi am Dämpfer zeigte dann, jupp, weißes Kabel komplett durch (denke das wird das für den Fusssensor gewesen sein), und drei weitere fast sogut wie durchgescheuert.
Mein Riesendank geht an die super ausführliche Anleitung von Firebird, denn wenn die Kabel knappe 2 cm am Dämpfer durch sind, hat man im eingebauten Zustand eigentlich kaum Spielraum um mit Abisolierer und Lötkolben bzw Heißluftpistole zu hantieren. Nachdem ich dann Die Feder in der Hand hatte, hab ich vorsichtig die dünnen Leitungen abisoliert und mich dann dafür entschieden mit Lötverbinder 1,5mm und Heißluftpistole zu arbeiten. Ich kann hier den Motorradteile Händler Louis empfehlen:
https://www.louis.de/artikel/loetverbinder-sets-fuer-verschiedene-kabeldurchmesser/10032039
Vorteil anstatt Lötkolben und Zinn: Es ist ein Schrumpfschlauch gleich schon mit einem Ring Lötzinn und Fluid enthalten. Heißt im Klartext, nur ein Arbeitsgang, der an beiden Enden auch noch abdichtet gegen Wasser etc. Und etwas günstiger wenn man keinen eigenen Lötkolben und Material hat.
Habe insgesamt knappe 3 Stunden gebraucht, aber mir knappe 600 Euro beim FOH gespart.
Also insgesamt gesagt, mit ein bisschen handwerklichem Geschick bekommt man das selber hin. Einzig erwähnt werden sollte, dass das wieder anbringen der Spannringe an den Dämpfergelenken echt zur Geduldsprobe wird.
Ich bin gespannt wie lange die Lösung halten wird. Dennoch war das Grinsen im Gesicht unbezahlbar, als nach dem Testen alles wieder so funktioniert wie es soll.
. Aber man bekommts mit etwas Kraft auch wieder drauf.