ist der diesel nicht viieel zu träge?
Beiträge von rob.leipzig
-
-
Die kann man doch sicher entfernen und in chrom folieren lassen. Sollte deutlich günstiger sein.
Externer Inhalt m.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Man muss ja nicht nur den Umweltaspekt sehen.
Diesel ist ja auch Technik mit lautem Motogeräusch, Nageln. Außerdem schlechte Gasannahme und eine sehr undynamische Fahrweise, braucht halt ein wenig bis er aus dem Knick kommt und kann nicht sehr hoch drehen, dass heißt man muss häufig schalten.
Benziner sind leicht, hängen am Gas, sind quirlig spritzig und drehfreudig. Machen also viel mehr Spaß!
-
Ich bin ganz Ohr.
-
Gab es nicht irgendwo eine Diskussion darüber, ob die Benzin-Direkteinspritzer auch Rußpartikel erhalten sollten, da Benzin-Dieseldirekteinspritzer auch Ruß ausstoßen können?
Träume mal weiter in deiner ach so kleinen Welt. Gute Nacht...Wieso jetzt kleine Welt?
-
Interessant... Nur nix was für Deutschland gilt
Aber wie andere schon bemerkten... -> sinnlos. Daher klinke ich mich da jetzt aus. Sicher sind auch noch die Chemtrails dran schuld
weiche Landung! -
Das weise mir bitte nach, und zwar nicht nur durch Vermutungen, sondern durch hieb- und stichfeste BEWEISE
VW-Skandal: Forscher machen Volkswagen für 60 vorzeitige Todesfälle verantwortlich - WELTWissenschaftler in den USA wollen errechnet haben, dass VW für den vorzeitigen Tod von 60 Menschen allein den USA verantwortlich sein wird. Und auch die Kosten…www.welt.de
Fine-particulate Air Pollution from Diesel Emission Control and Mortality Rates in Tokyo: A Quasi-experimental Study - PubMedThis quasi-experimental study in Tokyo suggests that emission control was associated with improvements in both air quality and health outcomes.www.ncbi.nlm.nih.gov
Long-term exposure to diesel engine exhaust induced lung function decline in a cross sectional study - PubMedTo clarify the effects of lung function following exposure to diesel engine exhaust (DEE), we recruited 137 diesel engine testing workers exposed to DEE and…www.ncbi.nlm.nih.gov
Influence of Alternative Exposure Estimates in the Diesel Exhaust Miners Study: Diesel Exhaust and Lung Cancer - PubMedThe landmark Diesel Exhaust in Miners Study (DEMS) studied the relationship between diesel exhaust exposure (DEE) and lung cancer mortality of workers at eight…www.ncbi.nlm.nih.gov -
Gut, Du verstehst es nicht. Macht aber nix.
Lg Tino
Gutes Argument! -
Bitte ich rede hier nicht vom güterverkehr oder schiffen. Sondern von Millionen von PKW.
-
Es gab doch den Ampera, jetzt kommt der Ampera-e. Warum hast Du dir den Ampera nicht gekauft ?
Die Entwicklung geht langsam vorran. Der Tesla ist ein guter Wagen, in meinen Augen aber zu Teuer für die Breite Masse. Die meisten reinen Elektroautos haben einfach noch das Problem der Haltbarkeit, Reichweite und des Preis.
Lg Tino
Elektroauto ja, sind aber derzeit die grössten Dreckschleudern, wenn auch indirekt. Aber da fährt man mit 50% Braunkohle.
Elektroautos - Schöngerechnete UmweltbilanzE-Autos sind besonders umweltfreundlich? Nur weil keine Abgase aus dem Auspuff kommen, ist das noch lange nicht wahr.www.sueddeutsche.deEin effizienter Benziner ist derzeit der beste und umweltfreundlichste massentauglic Antrieb.
