Aber unabhängig davon ob es ein klassisches Thermostat oder ein aktiv gesteuertes Ventil ist.
Die grundsätzliche Funktion kann man aber doch gleich kontrollieren, oder?
Also bei kaltem Motor starten und kontrollieren ob beide abgehenden Seiten sich gleich erwärmen (=sollte nicht so sein), oder ob sich eine Seite zuerst erwärmt, und dann erst später die zweite Seite.
Je nach Position bzw. Equipment kann man da einfach mit der Hand fühlen/kontrollieren, oder man klebt sich einfach zwei kleine Temperaturfühler hin (z.B. wie z.B. ein besseres Multimeter auch schon dabei hat).
