Beiträge von kastanienbraun

Zitat von tobse

Also das OPC Line Paket sieht schon lecker aus bei einem weißen Auto. Aber DAS wäre mir eindeutig zu tief. Da fahre ich lieber mein hochbockiges Serienfahrwerk

Ich sehe, dass du den vorderen Kühlergrill geschwärzt hast. ich bestelle gerade gestern etwas mattschwarzes Spray, um das Gleiche zu tun. glänzendes Silber mit Weiß geht nicht für mich, ich werde sie alle schwarz und vielleicht rote Bremssättel mit schwarzen Felgen machen.

Hast du dein Auto auch tiefer gelegt oder sind das auf dem Bild die Serienfedern?

Zitat von Hootdoog

Das ist schon krass tief 😱

Also mein Bild ist von nem Felgen Konfigurator mit 30mm tiefer ausgewählt.

Wie es dann danach aussieht kann ich dann erst schicken, ich hoffe nicht so 🤣wäre mir auch zu tief.

Wo hast du den tiefer legen lassen?

Das war schon gemacht, als ich es gekauft habe. Es ist wirklich ärgerlich und ich habe nie einen normalen Astra gefahren, also habe ich keine Referenz. es ist zu niedrig und sieht auch beschissen aus

Zitat von Hootdoog

Du kannst die Höhe mit Federn nicht verstellen dafür benötigst du ein Gewindefahrwerk, es gibt mittlerweile wohl auch so ne Art Gewindefedern aber nicht für den Astra K.

20mm gibt es leider auch nicht, dass hätte ich nämlich auch bevorzugt.

Ich habe jetzt 18" Reifen und Felgen dann kommt er ja auch wieder etwas höher, deswegen hatte ich mich gegen 17" entschieden. Obwohl da dann eventuell ein 45er Querschnitt möglich gewesen wäre, weiß ich jetzt nicht, dann wäre der Unterschied auch nicht so groß.

Bei 18" hatte ich halt nur 21 Felgen zur Auswahl mit ABE und winterfest, kommen auch Allwetterreifen drauf, 225/40/R18 mal ein Foto dran gehängt wie es mit 30 mm und meiner kombo aussieht.

Meine Meinung ist, dass ich mit Eibach Federn immer sehr zufrieden war im Gegensatz zu H+R. Mir sind z.B. bei nem Toyota trotz Fachmontage und Pflege, die Dinger fast unterm Arsch nach knapp 4 Jahren weg gerostet also von H+R. Hatte ich so bei Eibach nie.

Das war der Zeitpunkt wo ich zu Eibach gewechselt bin.

Ich finde den Federkomfort näher an der Serie und trotzdem straffer und bessere Lage als Serie.

BMW M Fahrwerke sind z.B. Serienmäßig mit Eibach ausgestattet.

Aber wie schon an anderer Stelle geschrieben ist es MEINE Meinung. Du solltest auf jeden Fall, egal ob Fahrwerk oder Federn, Markenprodukte nehmen sprich: Eibach, H+R, Bilstein, K&W, Koni etc.

Bloß kein Fahrwerk für 250€.

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wie hast du den Radkasten trotz Tieferlegung so sauber hinbekommen? meiner sieht so komisch aus und ich muss mich praktisch auf den Boden setzen, um ins Auto zu kommen. stimmt hier etwas nicht?

Ich habe darüber nachgedacht, diese Federn zu wechseln, aber ich bin mir nicht sicher, ob Eibach 30mm einen großen Unterschied machen wird. Meine H+R Teil Zertifikat Staaten 40mm Tieferlegung auf beiden Achsen, so dass ich weiß, dass dies nicht im Laufe der Zeit geschehen und ist infact 40mm. 40mm zu 30 mm kein großer Unterschied in der Höhe, oder so denke ich zumindest.

Zitat von Madsnowdevil

ich fahre meine -30mm-Federn seit 2018.
Die Optik ist wesentlich besser wenn das Rad tiefer im Radhaus steht.

Die Strassenlage mit nur Federn verändert sich grundsätzlich positiv. Allerdings wird man mit der Zeit den Komfort anmosern. die Dämpfer arbeiten nicht mehr auf der vollen länge und sind somit härter. Die einen stört das, die anderen nicht.
nach 7 Jahren bin ich jetzt auch an dem Punkt, wo ich mich für die Dämpfer passend zu den Federn interessiere um ein bisschen mehr Komfort zurück zu bekommen.
ob sich der wechsel zum serienfahrwerk für dich aufgrund deiner körpergrösse auswirkt kann ich nciht sagen. mir als 190cm langes Menschenwesen ist es reichlich egal. ich hab da keinen unterschied gemerkt.

Hootdoog weil du zeitgleich mit mir geantwortet hast, muss ich nachträglich auf dich eingehen.
Meine H&R haben 30mm... nur mal so zum sagen... und, dass die "meistens zu tief und zu hart" sind, ist halt einfach falsch. Erstens: was ist zu tief? Zweitens: was ist zu hart? Beide Fragen sind subjektiv.
Selbiges könnte ich über die Eibach behaupten, was einfach haltlos ist. Es ist Geschmacksache und ein bisschen Religion.

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Ist diese Höhe einstellbar? Kann ich meine Tieferlegung von 40mm auf 30mm mit diesen HR-Federn ändern?

Zitat von Hootdoog

H&R ist mir meistens zu tief und zu hart, da haben die Eibach dann einen besseren Gesamteindruck für mich.

Die Eibach z.B. haben 30 mm und nicht 40 mm wie die H&R.

Und nein Dämpfer musst du nur tauschen wenn diese nicht mehr richtig arbeiten oder defekt sind.

Was man allerdings immer mit tauschen sollte, zumindest bei Federn, sind die Anschlagpuffer und Staubmanschetten.

Und ab einem gewissen Alter auch die Domlager, hier ist allerdings die Ersatzteil Versorgung durch Stellantis nicht so gut. Ich glaube beim Astra K geht es im Zubehör.

Es geht nur darum das wenn man eh die Federn tauscht und alles ab hat nicht dann das gequietsche oder geklappere anfängt und dann baust du wieder alles aus.

Ich war mit den letzten 3 Eibach Tieferlegungen sehr zufrieden. Teilweise sogar mit ABE (Bei BMW).

Hat alles seine vor und Nachteile, Fahrwerk mehrere Einstellungsmöglichkeiten wenn Gewinde besser abgestimmte Dämpfer, Federkombi --->> hoher Preis.

Federn, schnell installiert, niedriger Preis, gleiche gute Optik, nicht mehr Höhen anpassbar, keine extra abgestimmten Dämpfer.

Your Choice 😎🫶

P.s. habe die unten mal die Eibach dran gehängt

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Erstmal vielen Dank! ein Paar Fragen dazu: Du meinst also, dass diese Eibach-Federn zu den serienmäßigen Dämpfern passen? Wie findest du die Erfahrung mit der Tieferlegung im Vergleich zu den Serienfedern?

Außerdem haben die Eibach-Federn eine Tieferlegung von 30 mm, ist diese einstellbar? Ich denke, 20 mm wäre ein optimaler Wert in Bezug auf Leistung und Aussehen (zumindest die Radkästen werden ausgerichtet).

Hallo zusammen,

seit Jan 2025 bin ich auch stolzer Besitzer eines astra k 1.6T. Er kam bereits mit den Tieferlegungsfedern von HR springs (40 mm). Ich sehe hier jetzt, dass die Leute auch die Dämpfer ersetzt haben? Ich habe die Dokumentation erhalten, dass die Federn getauscht wurden, aber keine Info über die Dämpfer. welche Dämpfer werden in diesem Fall empfohlen oder ist es notwendig, die Dämpfer auch zu aktualisieren?

Könnte mir auch jemand einen Rat geben, ob sich die Tieferlegung wirklich lohnt, denn als große Person finde ich die Fahrhöhe zu niedrig, aber ich mache mir auch Sorgen, ob 40 mm wirklich einen Unterschied machen, wenn ich wieder auf die Originalfedern zurückgreife?

Vielen Dank im Voraus für die Hilfe