Und wie macht man das vorne?
Ich habe meine vorne mit dem Zeugs von Lique Moly Synthetischer Spezialschmierstoff ganz leicht gefettet. Beim nächsten mal bleiben die aber trocken. Habe von Leuten welche mehr Ahnung haben als ich den Tipp zum Trockeneinbau bekommen.
Alles anzeigenhttps://www.ate.de/media/3522/ate-wk2019_de.pdf
Seite 63:
Hinweis:
Achtung: Niemals die Führungshülsen innen oder die
Führungsbolzen fetten! Diese Gleitflächen müssen
trocken bleiben!
Denke das dieser dünne Film nun nicht wirklich tragisch sein wird. Beim nächsten mal spare ich mir das Geld dafür. Trotzdem danke ich dir für deine Antwort.
Alles gut, nur dass die Führungshülsen nicht gefettet werden. Das ist ein alter Irrglaube. Nur beim TRW Bremssystem (Lucas) wird gefettet. Kann sogar sein, dass dir dann die Gummis aufquellen.
Hallo Tobse,
ich habe diese Stifte nur ganz leicht damit eingefettet.
LIQUI MOLY Bremsenführungsstiftefett 
Synthetischer Spezialschmierstoff zur Montage und Reparatur von Bremssystemen. Hält Führungsstifte leichtgängig. Sorgt für die optimale Funktion und gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge. Dämpft Geräuschbildung durch Vibrationen. Hält aufgrund hervorragender Elastomerverträglichkeit die Gummimanschetten dicht und verhindert das Eindringen von Wasser und aggressiven Umwelteinflüssen. Schützt vor Korrosion und gewährleistet eine lange Lebensdauer. Entspricht den Anforderungen verschiedener OEMs für Fette für die Verwendung auf unterstützten Führungen.
Habe gerade meine Bremsen neu gemacht. Dehnschrauben vorne und hinten erneuert. Es hat alles suppi geklappt.
Neue Schrauben verwenden Bremsträger vorne - 150Nm + 45 - 60 Grad
Neue Schrauben verwenden Bremsträger hinten - 100Nm + 60 - 75 Grad
Scheiben und Beläge von ATE. Etwas ATE plastilupbe auf die Gleitstellen. Vorne die Führungshülsen gereinigt und mit etwas Lique Moly eingefettet. Hinten neue Führungsbleche. Vorher natürlich alles gereinigt mit einer passenden Stahlbürste. Es quitscht nichts und es funtzt wie neu.
An dieser Stelle einmal mein Dank an die vielen hilfreichen Tipps.
Radmuttern mit 140 Nm 18" Felgen
LG.
Werner
Vergleich meiner Felgen. Im oberen Foto sind Carmani 18 Zoll 215/40 R18er ET 38 und im unteren sind original 7 1/2 x 18 ET 44 mm 225/40 R 18 H&R blau
Nee bearbeiten musste ich nichts passt alles so und schleift auch nix also echt top bloß viel tiefer geht nicht mehr bzw 225er Reifen mit der tiefe könnten unter Umständen schon mal schleifen aber mit Federn oder dem ST Fahrwerk passt das top hatte ja auch erst kurzzeitig Federn könnte bei Interesse auch dazu nochmal n Bild raussuchen.
