Beiträge von dennis26179

Zitat von Rolf

Zum Glück funktioniert meine Anlage noch . Aber wir hatten vor 2 Wochen einige richtig heiße Tage wo meine Anlage auf Automatisch stand und da lief sie ca. 30 min ( Fahrt von der Arbeit nach Hause ) auf volle Stufe ohne runter zu regeln . Nach ca. 30 min hatte ich sie aus geschaltet und das letzte Stück ohne Klima gefahren . Daraufhin hatte ich mal etwas gegoogelt und Werkstätten empfehlen diese alle 2 Jahre zu überprüfen . Für max. 50 Euro hätte ich die Klimaanlage bei meiner dritten Inspektion ende des Monats mit überprüfen lassen , aber da das " teure " Kältemittel drin ist bin ich neugierig ob einer schon mal seine Anlage überprüft hat bzw. ob sie aufgefüllt werden musste und zu welchen Preis .
Deshalb meine Frage hier .
Ich weis , " never Stop a running System " .
Gruß Rolf

Es besteht keine Notwendigkeit eine intakte Klimaanlage, zur Kontrolle, zu öffnen. Die Empfehlung der Werkstätten sehe ich eher als Eigeninteresse.

Zitat von Rolf

Hallo ,
wie ich gesehen hatte hat mein Astra bei der Klimaanlage das Kältemittel R-1234yf verbaut . Dies ist bei einer Wartung der Werkstattkette mit den 3 Buchstaben 80 Euro teurer als bei einer Klimaanlage mit dem Kältemittel R 134a . Hat jemand von Euch schon mal die Klimaanlage z.B. beim FOH warten lassen und kann einen Preis dafür nennen ?
Gruß Rolf

Warum willst du die Anlage nach nur drei Jahren warten lassen? Ist die Kühlleistung zurück gegangen?

Zitat von WolfgangN-63

Nein, wer zu früh gekauft hat, hat tatsächlich nur eine Anschlussgarantie mit allen bekannten Ausschlüssen.

So lang du noch in der Werksgarantie bist, kannst du auch von der "Alten" zur "Neuen" (FlexCare) upgraden.
Ich habe die 179,-€ gutgeschrieben bekommen und bezahle nun 401,-€.

Zitat von ultimate_88

Da mein örtlicher FOH leider bis zur Mitte des Jahres schließt, und der Angestellte Aufbereiter nur noch selten da ist und leider nicht übernommen wird,
war ich von der Aufbereitung des Fahrzeugs beim ersten Regen doch etwas enttäuscht. Bei starkem Regen war ein Wasserfilm auf dem Auto, kaum Tropfenbildung.

Bin dann zur nächstgelegenen SB-Waschbox gefahren und habe ihn mit "Dr. Wack A1 Speed Shampoo" gewaschen. Danach den Lack getrocknet mit Mikrofasertüchern.
Durch den nicht vorhandenen Abperleffekt war es extrem schwierig den Lack überhaupt trocken zu bekommen. Als er dann trocken war, bin ich mit
"Meguiar's Ultimate Liquid Wax" über das gesamte Fahrzeug. Nachdem ich hiermit fertig war habe ich mir dann noch die Flasche
"SONAX Polymer Net Shield" geschnappt und bin erneut über das gesamte Fahrzeug gegangen.

Am Ende habe ich die Frontscheibe mit "Koch Chemie Allround Quick Shine" bearbeitet, die Seitenscheiben und die Heckscheibe mit Rain-X.

Bei den folgenden Waschaktionen werde ich das "Meguiar's Ultimate Wash & Wax Autoshampoo" verwenden.

Beim GTC habe ich bisher "Dr. Wack Speed Wax Plus 3" und anschließend "Sonax Protect and Shine" verwendet, meistens einmal im Frühjahr und einmal vorm Winter,
oder je nach dem wie der Abperleffekt nachlässt. Die Meguiar's Produkte waren allerdings bei Amazon im Angebot, deshalb habe ich da zugeschlagen.

Ergebnisse sind unten zu sehen, wobei unter den Tropfen, getrocknete Staubtropfen auf dem Lack sind. Die Motorhaube wurde nach meiner Bearbeitung allerdings
von dem angestellten Aufbereiter erneut poliert, da es zunächst danach aussah, als wenn die Motorhaube Lackfehler hätte. Montag wasche ich ihn wahrscheinlich erneut,
dann werde ich das Wax und das Mittel von Sonax erneut auf die Motorhaube auftragen.

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Eine Nano-Versiegelung auf Wax aufgetragen? Wenn überhaupt, sollte man das da nicht andersrum machen?

Zitat von MiKE92

Hallo,

Zum Motorsteuergerät auslesen reicht ein gewöhnlicher ELM327 Stecker. Kostet ca. 10€ auf Amazon oder Ebay.
Kann dafür nur Fehlercodes und aktuelle Sensordaten auslesen und Fehlercodes löschen.
Der Stecker funktioniert bei jedem Auto mit OBD2, also seit 2000 mit jedem Auto.

Weiß jemand einen Stecker mit dem alle Steuergeräte ausgelesen werden können?

Edit: Die Torque App funktioniert super mit einem ELM327 Steckern. Die beste App um sich live Daten visualisieren zu lassen.

mfg MiKE

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Ich nutze ELM 327 in Verbindung mit "OPL DTC Reader" (https://play.google.com/store/…fgmail.opldtcreader&gl=DE)
Liest eigentlich ALLE Steuergeräte aus und kann auch Fehler löschen.
"ScanMyOpelCAN" zeigt sehr viele Livedaten an und kann auch mehr als nur Motorsteuerung.

Zitat von cit1966

Hoffe es passt in diesen Thread,

ich habe mal eine bescheidene Frage zur Berganfahrhilfe:

bei unserem Polo ist es so, dass der Wagen durch die Bergranfahrhilfe einfach ca. 2 Sec "festgehalten" wird, ohne dass der Wagen an der Steigung zurückrollt. Das funktioniert an jeder Steigung immer gleich:
Fuss von der Bremse, Wagen wird gehalten und bequem losfahren.

Beim Astra scheint es das auch zu geben, nur ist mir die Regel schleierhaft, wann diese Berganfahrhilfe "greift". Ich bleibe morgens immer an der gleichen Steigung stehen. In 40% der Fälle, greift dieser Mechanismus, in den restlichen eben nicht. Was mache ich falsch? Beim Polo greift die an der Stelle immer zu 100%...

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Eventuell hat es mit der Intensität der Betätigung der Fußbremse zu tun? Tritt das Pedal mal etwas weiter durch, bis zu einen gewissen Druckpunkt.

Zitat von BobyGorilla

Ja und auch der BiTurbo Diesel

Die haben bestimmt keine Endrohrblenden mehr zur Verfügung.

Zitat von Hellfire

Was ist das denn für ein Blödsinn? Erst rüsten sie die Motoren auf Euro6d Temp um und dann werden sie aus dem Programm genommen!?

Da bekommst du ja einen der Letzten. Weißt du schon, was du an KFZ-Steuer entrichten musst?

Wurde der 1.6 Sidi aus dem Programm genommen? Im Konfigurator ist er jedenfalls nicht mehr drin.

https://www.opel.de/fahrzeuge/…-tourer/konfigurator.html

Zitat von Commodore

Ist ja alles ganz gut und schön. aber man sollte schon auf die Schilder achten und nicht nur auf die Technik, hat man früher auch nicht gebraucht

Ist halt ein Armutszeugnis. Die Technik wäre ja verbaut.

Zitat von Madsnowdevil

Woher nimmst du die Info?
Vom logischen Aspekt her können (und dürfen) die Navidaten keine Prio 1 haben. Sie würden dann sämtliche temporären Änderungen grundsätzlich überschreiben und somit das System ad absurdum führen - zumindest was die Erkennung durch die Kamera angeht. Dann würden nur Daten aus der Navi-Karte angezeigt. Und das ist quatsch.
Dass eine (vermeintlich) FEHLENDE Info durch den Eintrag in den Navidaten ergänzt wird, ist jedoch logisch, da die Info vorhanden und besser als KEINE Info ist.
Die Crux ist ja nur, dass es scheinbar beim ein oder Anderen eine Fehlfunktion gibt, bei der ein erkanntes Zeichen nach einer Weile durch einen anderen Wert ersetzt wird. Und das ist das Seltsame.

Ich wechsle zwischen Firmenwagen (ohne Navi) und Privatauto (mit Navi). Beide sind gleiches Modelljahr. Zwischen Heimatort und Arbeitsstelle wurde die Straße saniert. Danach wurde die Geschwindigkeit innerhalb der Ortschaft herabgesetzt, d.h. die 70er Schilder wurden entfernt. Jetzt erkläre mir bitte warum mit Navi noch immer die 70 angezeigt wird.