Wenn würde ich beim Halten in N und dann Handbremse. Prinzipiell könntest Du auch am Hang nur in P stehen lassen. Hat aber zwei Nachteile. Die Handbremse wird evtl festgammeln oder schlecht/ungleichmäßige Wirkung haben. Gibt dann bei der HU Mecker.Der andere Nachteil ist, dass das Auto beim Abstellen in den Bolzen, der das Getriebe blockiert "knallt" wenn man nicht ganz gefühlvoll die Fußbremse löst.
Man sollte bei AT immer erst Handbremse und dann in P, bzw eben erst die Fußbremse lösen, wenn die Handbremse den Wagen schon halt.
Hmm, ich schalte immer nur nach P an der Ampel und beim Parken. Die elektrische Handbremse habe ich noch nie benutzt. Hier gibt es aber auch keine Berge Aber vielleicht sollte man ab und zu mal einen Funktionstest machen