Und immer an die drei Hauptanzugsmomente denken:
lose - fest - lose
Scherz beiseite:
Da die Ölablassschraube eine Dichtung (Gummimetallelement) hat, bitte nicht zu fest anziehen. Gut handfest ist hier sicher genug.
Nein, das ist eine reine Gummidichtung!
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Wenn die Schraube angezogen ist, dann sitzt der Schraubenkopf auf dem Alu der Ölwanne auf. Ich wähle 30Nm.
vielleicht hilft es ja die Drosselklappen zu synchronisieren mit einer Schlauchwaage.
Also nach langem probieren gebe ich mir die Antwort selber:
Motor muss laufen: Im Display "Zurücksetzen" klicken mit "ja" bestätigen und dann den "Start/Stop" Knopf zusätzlich drücken. Dabei weiterhin den "Bestätigungsknopf" (runder Knopf an der rechten Lenkradfernbedienung) gedrückt halten. Nach ein paar Sekunden dann beides wieder loslassen. Motor geht aus. Ergebnis: wieder 100%.
So und nur so hat es bei mir funktioniert.
160 PS Diesel mit Start/Stop
Vielleicht hilft das ja anderen, die ebenfalls den Service selbst machen wollen.
