Doch schon, da dort eine Art doppelter Boden ist, in dem unter anderem das Bordwerkzeug, Reifenflickzeug und der gleichen drin ist.
Ich gehe davon aus, dass das beim K genauso sein wird. Die Verkabelung war damals auch recht einfach, da dieser Subwoofer einen
integrierten High-Low-Adapter hat und man dann gleich von den hinteren Lautsprechern an der B-Säule das Signal holen konnte. Zündungsplus
beziehungsweise Remote war im Kofferraum an der 12-V-Steckdose schon vorhanden und der Masseanschluss ist ja das kleinste Problem.
Das größte Hindernis war beim J den Strom vom Motorraum in den Innenraum zu legen.
Das Hindernis mit dem Strom hat sich dann denk ich auch erledigt Batterie im Kofferraum hat eben auch seine Vorteile