Ich vermute mal, dass Du spätestens bei der HU Probleme bekommst, da die Bauartzulassung nicht mehr stimmt. Die ist ja immerhin mit automatischer Leutweitenregulierung etc. gemacht worden...
Da wäre ich mir nicht so sicher, da die Lumengrenze nicht überschritten ist. Für mich ist das eine rechtliche Grauzone.
hast du einen benziner oder einen diesel?
welchen Decoder hast du genommen! Werde deine Berichte gespannt verfolgen!
also ihr hört meiner Meinung nach die Regenwürmer husten. Solange noch kein Öldruck anliegt, was in der ersten Sekunde vorkommen kann, gibt es auch ein klappern. Schlimm wird es erst wenn es mehrere minuten anhält.
die cool blue intense lampen sind zwar etwas weißer als die nightbreaker, aber duech das blaue glas nicht ganz so hell. Das ist der einzige Unterschied.
Die cool blue intense sind weit entfernt von blauem licht. Eher weiß mit einem noch minimalen gelbstich
kann auch Michelin empfehlen.
Der bridgestone turanza ist übrigens ein sehr guter reifen. Die trockenhaftung bei den reifen ist wirklich spitze.
Bin beim Einparken vor einiger Zeit mal beim Einparken mit 10 oder 15 km/h auf so einen Verteilerkasten am Strassenrand zu gefahren.
Wollte da noch rumlenken, aber mein Auto meinte, eine Vollbremsung hinlegen zu müssen.
Ansonsten kommt im normalen Strassenverkehr doch das eine oder andere Mal die Auffahrwarnung. In meinen Augen immer viel zu früh, aber in nahezu aller Fälle berechtigt. Ich bin lieber einmal zuviel gewarnt, als das ich irgendjemand hinten drauf fahre.....
so sehe ich das auch. Hatte jetzt nur bei starkregen fehlalarme.
korrekt eingestellt? Ansonsten mal night breaker ausprobieren.
bin mit dem 136 ps Diesel auch sehr zufrieden und er schiebt wie ich finde mächtig nach vorne.
mein Verbrauch liegt bei 5,4 wobei ich ziemlich flott fahre. Bei sparsamer Fahrweise lieg ich bei ca. 4,8 ltr.
