Zitat von Evees

Bei mir trat der Fehler schon nach ca. einem Jahr auf. Seit dem kommt es immermal wieder sporadisch vor. Keine Ahnung obs am Wetter liegt?! Durch betätigen des Knopfes am Schalthebel gehts dann. [ Klicken ist dann zu hören] Ich kann damit leben. Habe aber auch das Gefühl es kommt drauf an wie man schaltet...blöder Fehler! Kontaktprobleme im Mikroschalter? Oder wird er meschinisch nicht richtig betätigt?.... vielleicht bau ich ihn mal aus und guck mir das genauer an.

Da wirst nix sehen . wenn du den Schalter öffnest brauchst einen neuen

Warum ist der Turbo dann Wassergekühlt und hat eine elektrische Wasserpumpe die nachläuft?

Ist doch nur gebaut um den Turbo bei abgestellten Motor runter zu kühlen oder irre ich mich da?

Zitat von NurBilderSchauen

Hey danke das sieht wirklich fair aus … habe aber ein wenig Angst weil er nur grundiert ist und generell ob man eben einen unterschied zum Original auf der anderen Seite sieht 🙈

https://rrr.lt/de/gebrauchte_e…2ITQvxEAQYAiABEgKj2vD_BwE

Was ist eure Fachmeinung zu dem hier ?

Ich würde den gebrauchten gegenüber einen aus dem Zubehör vorziehen

zu Punkt eins fällt mir auf die schnelle noch der Spurhalteassistent ein

zu Punkt acht IntelliLink 4.0 funktioniert bei mir einwandfrei mit der Doppelbuchse (davor kleiner USB Hub hat auch funktioniert). Meine mal gelesen zu haben das es zu Problemen mit Äpfel und der Doppelbuchse kommt. Android sollte gehen

Zitat von jjjj

Hat die Teile schon jemand erfolgreich an der VA gewechselt?

Bekommt man die raus ohne die Nabe etc. zu demontieren? Dafür bräuchte es ja leider diverse neue Schrauben.

Schuch mal in dem Forum nach:

Radbolzen Opel Astra K VA Wechseln

Zitat von hennef82

In der Felge steht IS44 17x7,5

GM OP 115 K3

Steht dabei original Astra K Felge aus 2021

Die passen auf deinen 2017er? Dachte 115er sind für den Astra J

Wär mir neu das es beim Astra K verschiedenen Lochkreise gibt. Der sollte immer 105 (5 Loch) sein.

Wenn du dir unsicher bist schau auf deine Felge, da sind alle Daten eingraviert

Mein kleiner Launch (CRP 129Evo) kann Dpf Daten auslesen (über Motorsteuergerät), zurücksetzten falls ein neuer oder gereinigter eingebaut wird und Dpf Zwangsgeneration ausführen. Keine Ahnung was man sonst noch mit einem Dpf anstellen kann

Der Tester kostet glaube ich so um 300€

Zitat von Maik0605

Hi.

Ich habe noch OP-Com hier.

Zum auslesen beim Astra K reicht es.

Aber viel geht damit nicht.

Mit dem Android Veepeak und einer Scanner App kann man ja mal ne Kleinigkeit auslesen.

Das grosse Launch ist Ok, zum auslesen.

Zurückgesetzt bekommen habe ich damit meine DPF und den Diff Sensor

Welche Tools Können denn mehr, bzw zumindest so Sachen wie mit dem DPF usw. ?

Vielleicht hat ja jemand noch nen günstigen Tip

Alles anzeigen

Was soll er denn noch können was der Launch nicht kann? Bin der Meinung gewesen da ist alles drin was man brauch t.

Fehler deutet auf Elektrischen Fehler Ansteuerung Kältemittelkompressor. Wenn der Fehler steht können deine Lüfter nicht anlaufen weil von der Klimasteuerung keine Lüfterdrehzahl verlangt wird. Kältemittelkompressor prüfen lassen. Vielleicht mal auf die Kabel schauen ob da sich ein Tier zu schaffen gemacht hat