Es muss am Design der Anlage liegen.
Hatte beim Corsa mit 1234yf noch nie ein Pfeifen!!
Also liegt es nicht am Kältemittel.
Da gibt es eine Stelle im System, wo das Kältemittel mit einer hohen Geschwindigkeit durch jagt. Als würde man einen Wasserschlauch abknicken.
Das Pfeifen macht unserer auch schon immer.
Plus noch ein heulen der Lüftung.
Das Pfeifen zeigt eigentlich, dass mit den Drücken im System irgendwo was nicht stimmt. Sonst passiert das nicht. Wenn dies jedoch an der Konstruktion (z.b. Saug- oder Druckleitung) liegt, dann werden die daran ohne viel Aufwand nix ändern können.
Man müsste erst mal analysieren, wo entsteht es und was macht das Kältemittel an der Stelle mit welchem Druck.
Heißt also nix anderes als es ist eine Fehlkonstruktion. Sonst pfeift eine Klima nicht!
Na passt ja wieder...wie bei den anderen Mängel. Der Kunde bedient den Wagen falsch, bzw. die anderen Wagen machen es ja auch.
Da fällt mir das Bild ein...IMG-20180809-WA0006.jpg
Man kann ja viel als normal bezeichnen, muss es aber ja nicht sein. Als Hersteller versucht man natürlich hier ein Stand der Technik vorzuschieben. Das hilft aber nur bedingt, da es sich ja um einen Mangel handelt. Geht man also den Rechtsweg, wird es eng für den Hersteller.
Edit: Weil dem Richter ist es egal warum er Ruckelt. Der Wagen ruckelt PUNKT.
Hast du einen Beleg oder Nachweis vom Wechsel ?
Auch auf den Austausch Schweinwerfer müssen sie wieder Gewährleistung geben!!
Ansonsten, dann tut es nur einmal weh, verkauf den Wagen an einen Händler.
Was meinst du warum die Kulanz mittlerweile zurück geschraubt wird ?
Und warum die Leute solange auf ein neues Triebwerk warten müssen?
Also wenig ?? Wirklich?
Kann man wohl schwer einschätzen!!
Habe auch einen im Ort, dem der 1.4 er hoch gegangen ist. Ist aber nicht auf die Idee gekommen Mal im Netz zu suchen.
Boah ... Eine 100% Textbaustein Antwort.
Das ist schon echt frech!!
Kenne das aus dem Kundenservice. Da hat man eine Word-Datei mit z.b. 500 Seiten und kopiert sich alles zusammen.
Das ist natürlich im Gegensatz zu deiner mühevoll geschriebenen E-Mail ein Schlag ins Gesicht und hat durch eine schlechtere Wirkung, als sich garnicht zu melden.
Ich habe ab und zu immer mal reingeschaut...ob es vielleicht auch für mich in Frage kommt.
Mein Vorschlag.
Treffen am BER wenn er auf gemacht hat 
Man kann nur einen ordentlichen Test erzielen, wenn man ganz normale Leute von der Straße nehmen würde. Am besten Leute die ihr Fahrzeug als Nutzfahrzeug ansehen und keine Beziehungen zu einer Marke aufweisen.
Alles andere ist getrieben durch persönliche Befindlichkeiten und natürlich dem €.
Viele Tester sind ehem. VAG oder Porsche Monteure die ihren Techniker gemacht haben.
Na wer gewinnt dann wohl immer ? Da ist bereits früh eine Beziehung zu einer Marke entstanden 
Wenn man eine ordentliche Träger, Dachbox und Fahrradträger z.b. von Thule hat, braucht man keine blöden Spanngurte aus dem Baumarkt.
Gleiches gilt für mich auch beim Träger auf der AHK.
Das sind die Leute, die an der falschen Stelle sparen!!!
