Beiträge von Hansworscht

Zitat von Sergikus

und so sehen meine alle 4 Winterfelgen aus. Vom Salz gefressen. Die Räder beim Opel gekauft, aber nach nur einem Winter hatten die solche Schäden.

Ich habe mir sagen lassen, dass Steinschläge auch auf den Felgen gibt. Steinschlag + Salz ergibt Oxidation

In der Zukunft verzichte ich auf die Alus, 1200€ für nichts...

Klar man kann es neu lackieren, mit alles drum und dran, aber in der Werkstatt wurde mir pro Felge 150€ genannt. Aber gleichzeitig davon abgeraten, weil wenn später wieder Steinschlag kommt, dann ist man wieder am Anfang.

Was sagt ihr dazu??

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Ich habe aus dem Zubehör ein paar Alus für den Winter. Die sehen jetzt ähnlich aus wie deine. Die gleichen Alus fahre ich schon 5 Winter auf unserem anderen Auto. Dort ohne jegliche Auffälligkeiten. Ein Steinschlag würde mir zwar einleuchten, aber nur bei lokal begrenzten Auffällgikeiten. Bei mir sind manche Felgen komplett betroffen und brökeln regelrecht auseinander.

Bei unserem 1l gab es auch eine kleine Undichtigkeit. Da wurde auf Garantie oder war es schon Kulanz, die Dichtung zum Turbolader gewechselt.
Soweit ich weiß gab es mal ein Problem am "3-Ländereck" / "T-Joint". Das ist die Stelle an denen Zylinderkopf, Kurbelgehäuse und Steuergehäuse aufeinander treffen. Es müssen dort also 3 Teile abgedichtet werden. Beim Astra ist das wohl aber noch nicht aufgetreten, sondern das war ein Problem bei der Einführung (also bei Corsa und Adam).

Ich meine mich zu erinnern, dass es aber um die Familie B-Motoren, also die 2l Diesel geht. Insofern kann der Astra nicht betroffen sein.

Zitat von SparBrenner

is ja fast wie auf der Bayern Konferenz hier

fakt ist das es in 2016 noch KEIN AUTO MIT EURO 6 D Einstufung gab

dein Foto ist vom aktuellen Konfigurator
und so gaaaanz langsam kommen diese Modelle
zur Auslieferung...

obwohl es sicher auch schon 2016 möglich gewesen wäre

aber warum sollen die Konzerne denn was machen
wenn es doch noch gar nicht nötig ist

nach Gesetzeslage zumindest...

kostet ja nur zusätzliches Geld

was ich persönlich davon halte
erspar ich euch lieber

und jetzt kommen sie mit dem zertifizieren nicht mehr hinterher...

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Mag sein, dass es technisch möglich gewesen wäre. Ein Benzinpartikelfilter ist einerseits aber schon deutlich kostenaufwändiger und auch für die innermotorischen Abläufe eher hinderlich. Mir ist auch nicht bekannt, dass die OEMs wohltätige Vereine sind. Natürlich wäre es schön, wenn über die Pflichterfüllung hinaus extra abgeliefert wird, aber da soll mal jeder an seine eigene Nase greifen.

Zitat von Hardy664

ich habe einen Astra Sports Tourer, INNOVATION 1.4 Direct Injection Turbo, 92 kW (125 PS), Euro 6d-TEMP (Manuelles 6-Gang-Getriebe) Baujahr 07/2016

Die Kombination gibt es so erstmal nicht, es sei denn, du hast einen Benzinpartikelfilter nachgerüstet mit entsprechender Software

Ich könnte mir vorstellen, dass die Leerlaufregelung schon unterscheidet, ob die Kupplung betätigt ist oder der Motor im Leerlauf dreht. Es geht dabei um die Drehmomentreserve. Der Motor bereitet sich quasi darauf vor, dass eine zusätzliche Last auf dne Motor wirken kann. Hat alles quasi mit Fahrkomfort zu tun.

Zitat von sat-spezial

Ich habe alles was geht, 18 Zoll
Spurplatten Bilstein B12 Pro Kit mit 30er Eibach Federn.
Ich bin am Ende.
Aber in 12 Monaten ist er zum Glück weg

Hast du mal die Fahrwerkseinstellungen überprüfen lassen und ggf. korrigieren lassen?

Ich kann dein Gefühl bestätigen. Finde das Auto auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten zu nervös. Habe auch einen ST.
Vielleicht ist die Fahrwerksgeometrie (z.B. Nachlauf) eher Richtung Agilität ausgelegt.

Zitat von whity76

Die ganzen e-Träumer sollen mal eine beliebige Autobahn fahren, an einer der Tankstellen auf der Autobahn halten und dann als Nr. 10 an der Säule in 45 Minuten Ihre eKarre laden...

Man muss nur mal erfassen, wieviele Fahrzeuge pro Tag an einem Rasthof tanken. Dann soll man mal überlegen, wieviele Ladesäulen man anbringen kann und was das dann für den maximalen Durchsatz an Ladungen pro Tag bedeutet.

Zitat von whity76

alternativ auf eine Art Brennstoffzelle hofft, allein schon wegen der vorhandenen Infrastruktur

Was das Thema Infrastruktur betrifft, wären da kurz- bis mittelfristig E-Fuels wesentlich interessanter.