Wird trotzdem von unterschiedlichsten Leuten wiederholt und auch in unterschiedlichen Foren. Und fast keiner hinterfragt es. Und am Ende ist es dann eine Tatsache: Am Anfang verbraucht der Motor mehr, das pendelt sich dann ein bei 5000. Oder 10000km. Spätestens aber bei 15-30k. Jedenfalls dann, wenn man den Wagen nicht mehr hat.
usw usf...
Vielleicht gibt es ja wirklich eine Technik, die den Tank mit den ganzen Einspritzdüsen und Sensoren abgleicht. Wetten würde ich aber nicht darauf.
Dass der Motor am Anfang mehr verbraucht ist richtig, hat aber mit der BC-Angabe nix zu tun.
Wie der BC lernt kann ich auch nicht genau sagen. Es gibt aber einerseits Einspritzkennfelder, d.h. im Steuergerät wird mit Kraftstoffmengen gerechnet. Und andererseits gibt es einen Kraftstoffstandssensor. Vielleicht gibt es da Routinen, die untereinander abgleichen.