Kannst du nicht mal bei euch ein bischen blöd rumfragen? Ohne dir zu nahe treten zu wollen...
Irgendwas muß doch dran sein...
Ich habe mal einen Blick in das System geworfen. Ich bin da jetzt kein Experte, konnte aber auch nix derartiges entdecken.
Gbit es denn Erkenntnisse wie die Viskositäten von D1G2 und D2G1 sind?
ist auch ein Argument
Solange es kein Selbstzerstörungsknopf ist, kann ja erstmal nicht viel kaputt gehen.
Danke für die Info zum Trabiklub. Ich bin ja noch zu jung, aber meine Eltern hatten zu DDR-Zeiten den ein oder anderen Trabi gehabt. Ein P50 war auch dabei. Finde ich toll, dass du da die Fahne noch hoch hälst, obwohl du ja sogar scheinbar noch jünger bist als ich (Baujahr 85).
Nochmal zum Klang der FMS-Anlage. Dieselfahrzeuge sind generell nicht so deutlich veränderbar über eine AGA. Da muss man auch an der Motorsoftware mehr machen und speziell die Einspritzparameter anpassen. Oder man geht den Weg wie Audi und verbaut aktive Soundaktuatoren im Abgasstrang. Das ist ein anderes Thema.
Fahr die Anlage erstmal noch 1-3000km richtig ein, dann hast du den Großteil des Sounds entwickelt.
meint ihr ein auslesgerät aus der Bucht zeigt die Fehler an würde so Was ja gerne mal selbst prüfen ob da ein foh sich die Tasche voll machen will
Könnte das nicht evtl. sogar die Torque Pro App auslesen? Da sind die Kosten überschaubar.
@Kittysilvester wenn du mir die VIN als PN schickst, kann ich im System versuchen herauszufinden, ob das werkseitig verbaut wurde oder ob ich einen anderen Eintrag finde, der weiter hilft. Aber es sieht eher nach einer Nachrüstlösung aus.
Gab im Werk vielleicht noch paar alte 710er Deckel zu vertun. Ist nicht schön, aber entscheidend ist ja eh, was auf dem Zettelchen drauf steht.
Ich lasse auch Probleme, die nichts mit Garantie oder Kulanz zu tun haben von der freien Werkstatt machen. Bei der bin ich aber auch schon länger Kunde. Die haben sehr entgegenkommende Arbeitszeiten und sind fußläufig für mich erreichbar. Die Einstellung zur Arbeit und der Preis passt auch.
Ich habe dort zwei Reifendrucksensoren reparieren lassen.
Manche Themen würde ich aber für die nächsten Jahre erstmal in FOH-Hand geben.
Schon irgendwie spannend. Geht unterm Auto ein Lichtlein an oder schießen Flammen aus dem Auspuff? ODer hört der Astra gar auf zu Ruckeln?
Ich würde vermuten, dass das für den Hersteller einfach günstiger ist und naja, er kann dann aller paar Jahre wieder neue Sensoren verkaufen.
