Sei mir nicht böse. Ein Corsa ist ja ein nettes Auto.
Aber ihn gegen einen K einzutauschen
Das habe ich auch gerade gedacht. Der Corsa ist wirklich recht ordentlich und passt je nach Geschmack sicherlich.
Der Astra ist aber ein ganz anderes Kaliber an Auto (Platz, Qualität, Ausstattung, Antrieb).
Schade, dass du mit dem Astra nicht grün geworden bist und jetzt Modell generell schlecht findest. Unser Astra ist super und hier im Forum gibt es mehr als genug, die das für ihren ähnlich sehen.
Da hat aber eine lange Opelerfahrung.
Ich finde das beeindruckend, könnte mir aber aktuell keinen Hersteller vorstellen, auf den ich mich beschränken würde / könnte.
Klar sind deine Veränderungen nicht gerade einfach für einen professionellen Händler, aber 3400€ erscheint mir da schon recht frech. War das Angebot als Anzahlung beim Kauf eines Seat?
Versuch ihn privat zu veräußern oder erstmal noch besser und einfacher. Gehe zu einem FOH. Stelle dir einen Astra nach deinen Wünschen zusammen, lass deinen GTC anschauen und dann gibt es ein Komplettangebot.
Wenn ein Händler einen Neuwagen verkaufen kann, sind die Gebrauchtwagenpreise normalerweise recht ordentlich.
bei mir ging das letztes Jahr ziemlich schnell. Hat nur wenige Tage gedauert. Ich war sehr überrascht.
wenn jetzt der GSI mit den angegebenen 210PS kommt, ist er in der"Nähe" vom GTI (220/230PS) angesiedelt
ein gewisser GSI Preisaufschlag ist dann wohl obligatorisch (Versicherung evtl. auch)
nunmehr gibt es ja auch schon für den 1,6l EDIT, z.B. bei Irmscher, die Leistungssteigerung (oder EDS ...) - demzufolgen würde ich mir den "GSI-Aufschlag" von den 10PS sparen
außerdem wäre die Zeit zur Markteinführung für den OPC (Vergleich zu den Vorgänger OPC) erst nächstes Jahr
Ìch stimme da @bvl voll zu. Bis jetzt ist alles Spekulation. Niemand kennt die geplante Motorisierung, noch die Zusatzausstattung bzw. den Aufpreis.
Wenn jetzt für den GSI die Kollegen vom Performance Center ihre Finger im Spiel haben, würde ich mal davon ausgehen, dass das Fahrverhalten nicht mit dem "Standard" 1.6T 200PS vergleichbar ist.
Ich würde vermuten, dass dir EDS und ein paar Eibachfedern nicht das gleiche bieten werden. Viel mehr wirst du aber nicht reinstecken können, da der Aufpreis bestimmt nicht zu groß ausfallen wird. Dafür würde ich aber erwarten, dass es dann noch die Sportsitze und andere Bremsen dazu kommen. Das kann man gar nicht alles separat günstiger nachrüsten. Allein Sportsitze kosten ein kleines Vermögen.
Würde ich bei nem FOH mit nem angemessenen 1.6er Angebot auch machen, beim Seat Autohaus wollte man mir 3400 geben da er den Originalzustand wiederherstellen wollte...
wieviel Kilometer hat denn dein GTC auf der Uhr?
Der ist ja so ziemlich voll ausgestattet. Automatik muss man mögen bzw. bereit sein zu bezahlen. Die Fabre ist Geschmackssache, aber nicht schlecht.
Mir wäre der aber wieder zu teuer für das halbe Jahr und die Kilometer.
Hast du dir mal einen neuen zusammen gestellt? Was würde der kosten?
Bei dem 5. Bild frag' ich mich ja, ob der Fahrer eigentlich sieht, wohin er fährt...
Der testet die voraussichtliche Sitzpostion der Zielgruppe 
auf dem 4. Bild kann man das Schild über der Eingangstür lesen
Bei meiner Arbeit habe ich am Rande mti der Motorsteuerung zu tun und bei mir landen auch gelegentlich Messungen. Wenn man sich da nicht gerade ein gut geglättetes Signal anschaut, sieht man als Laie wahrscheinlich überall Ruckler oder andere Fehlfunktionen.
