Beiträge von kauwi

Zitat von OpelInsi

Car Scanner oder Torque App funktionieren auch.

Behaltet den Differenzdruck im Auge und besonders die Korrekturwerte der Injektoren.

Selbst bei Werten unter +/-1 neigen manche Motoren zu unrunden und/oder nagelnden Lauf, nicht nur beim Regenerieren des DPF.

Additive im Diesel sind der erste Schritt um die Düsen wieder frei zu bekommen, Ausbau und Ultraschallreinigung der Injektoren der zweite wenn etwas nicht passt. Den unsauberen Lauf erkennt man oft früher als deutlich verringerte Regenerationsintervalle.

Wer eine Automatik hat tut sich leichter beim Erkennen, denn sie schaltet dann des öfteren im kalten Zustand etwas ruppig.

Wenn beides nicht hilft ist es sinniger den zugesetzten Injektor zu lokalisieren und frühzeitig auszutauschen, denn das dankt einem der DPF, das AGR und Co. ungemein.

Im Austausch ist ein Injektor sogar noch billiger als ein durch zu viel entstandenen Ruß gehimmelter NOX-Sensor... und der Motor läuft zudem wieder ruhiger.

Alles anzeigen

Welche Additive sind aus deiner Erfahrung sinvoll um Schäden vorzubeugen?

Voarb schon mal merci

So langsam reift bei mir der Gedanke über einen Anwalt und über meine Rechtschutzversicherung zumindest etwas "Schadenersatz" einzuklagen.

Wenn ich dann aber wieder davon lese das 5% vom Kaufpreis kriegst frage ich mich ob es das Wert ist.

Auf der anderen Seite ist es total verkehrt klein beizugeben und die Verursacher damit unbeschadet davon kommen zu lassen.

Zitat von Sob

Gegenrechnung bei Verwendung einer BRINK AHK:

+ 412€ die Anhängerkupplung (BRINK) @KFZTEILE24.de

+ 100€ neuer Energieasorber (nicht erforderlich)

+ 200€ neuer Diffuser+Abdeckung (nicht erforderlich)

+ 4-5 Arbeitsstunden (á 60-100€)

= 652€ bis 912€

Alles anzeigen

Servus,

hast du bei dir selber genau die im link angeführte Anhängevorrichtung Art.-Nr. 615941 montieren lassen oder selber montiert?

Muss bei dieser Ausführung die Originalstoßstane nicht bearbeitet werden?

Merci und LG

Willi

Zitat von MTGL

Die Opel Automobile GmbH in Rüsselsheim ist nicht passivlegitimiert. Klagen muss man gegen die Adam Opel GmbH richten und die sitzt in Frankfurt. Die hat jetzt aber zur GM Europe Deutschland Holding GmbH umfirmiert. Mehr dazu im anderen Thread zu dem Thema.

Die aktuelle ADAM OPEL GmbH Rechtsnachfolgerin müsste nun ja diese Firma sein:

GM Deutschland Holdings GmbH

Amtsgericht Darmstadt HRB 96540

Eschersheimer Landstr. 14, D-60322 Frankfurt a. Main

Oder verfügst du über aktuellere Informationen?

Merci

Zitat von MTGL

Die Opel Automobile GmbH in Rüsselsheim ist nicht passivlegitimiert. Klagen muss man gegen die Adam Opel GmbH richten und die sitzt in Frankfurt. Die hat jetzt aber zur GM Europe Deutschland Holding GmbH umfirmiert. Mehr dazu im anderen Thread zu dem Thema.

Welchen anderen Thread gibt es zu diesem Thema wenn ich fragfen darf?

Merci

Hallo,

war auch so doof in ne Stange rein zu fahren ? - Kunststoffabdeckung kaputt.

Hab mir mal ein gebrauchtes Teil mit dem genau gleichem Bezeichnungspickerl gekauft - hoffe das klappt dann alles beim Umbau.

Ist eine Hebebühne hilfreich bzw. erleichtert dies den Wechsel?

Merci und LG

Guten Tag,

bei meinem ist jetzt die letzten 3000km auch das "Höheneinstellungsfehler" 4x aufgetaucht aber dann wieder verschwunden.
Mein FOH sagte lt. Fehlerauslesung ist es bei mir der linke Scheinwerfer , zudem fehlte noch das Softwareupdate.
Wir beobachten weiter, da ich noch zwei Jahre Flexgarantie habe kann ich das so angehen.
Schauen wir mal weiter .

LG

Zitat von WolfgangN-63

Die LED-Scheinwerfer sind für mich der Grund für Flexcare (Verlängerung der Werksgarantie).

Ob die jetzt tatsächlich "a Glump" sind, kann ich nicht einschätzen.

Hallo Wolfgang,
so sehe ich das auch so und habe das ebenfalls so gemacht. (+36 Monate zur Werksgarantie)
Da beim Bi-Turbo sonst noch ein Haufen Zeug dran ist was kaputt gehen kann und die zukünftige Kulanzpolitik wegen der PSA Übernahme bezüglich der LED Matrix nicht wirklich vorhersehbar ist "muss" man als Kunde fast auf Nummer Sicher gehen.
LG

Zitat von FlowRyan

Ja richtig, FLAC spielt der Astra mit diesem Trick ab. Leider gehen dabei die Tag Informationen, sowie die Länge des Tracks verloren, sodass man dann keinen Fortschrittsbalken hat.
Ich konvertierte für den Astra mittlerweile alles von CD auf WMA Lossless.
Das funktioniert im Astra einwandfrei ohne Einschränkungen.

Ok ... danke für die Info

Zitat von Madsnowdevil

Allein aufgrund des Formfaktors eines USB-Sticks hat der ne viel grössere Angriffsfläche gegenüber äusseren Einflüssen. Nichts was nicht in irgendeiner Weise behebbar wäre, aber trotzdem out-of-the-box anfälliger.Kennste sowas wie den Zoom H2n? Oder ähnliche Geräte? Die nehmen nun mal auf SD-Karte auf. Und wenn man einfach nicht das Geld hat um sich eine professionelle Studioeinrichtung in den Proberaum zu stellen (inkl. aller PCs, Mikrofonierung, entsprechendem Mischpult und Audio Interfaces), dann nimmt man halt den Live-Mix mit einem Handyrecorder auf.
Klar... wenn ich elektronische Musik ausschliesslich am Rechner machen würde, würde ich nicht mal auf USB gehen sondern direkt in die Cloud bzw. auf mein NAS. Da kann mein Handy das dann sogar ohne jegliche physische Schnittstelle ins Auto beamen. Technik ist toll.

Hab ich aber nicht, bzw. mach ich gescheite Musik.

Naja... Schreib- und Lesegeschwindigkeiten sind ja auch relativ zu betrachten. Ob mich beim lesen von Audiodateien am Ende 3 Hunderstel Sekunden (beispielhaft) wirklich vom Hocker hauen im Auto? Eher nicht. Schreibgeschwindigkeit ist in Kameras sicher relevant... aber für den reinen Transfer von Audiodaten von Stick/Card auf Ausgabegerät sind Geschwindigkeiten von aktuellen Karten oder Sticks nahezu vernachlässigbar. Aber bitte... wer auf den theoretischen Kram steht...

Jap hab ich auch im Auto. Leider ist mir hier einfach die Beschränkung auf MP3 im Weg. Wir nehmen im WAV auf und das liest der Astra einfach nicht.Man könnte jetzt sagen, dass ich ja das Dateiformat am Aufnahmegerät ändern kann... right. Will ich aber nicht... weil WAV in MP3 konvertieren geht easy. MP3 in WAV ist dagegen recht sinnfrei.

So what... is nen Luxusproblem. Fand die Lösung im Skoda einfach schöner (auch nicht optimal).

Alles anzeigen

Hi,
zum Thema Audio:
Wenn du die Dateiendung von flac auf mp3 (zB: mittels Totalcomander) änderst dann spielt die Kiste auch Flac ab. Ich denke bei WAV wird es gleich sein ... habe es aber nicht probiert.
Dir wird dies im konkreten Fall deine Aufnahmen gleich anzuhören aber nur bedingt helfen.
LG
@: aus Selbsttesterfahrungen ist der Unterschied ab 192er Mp3 zum WAV nur mit sehr, sehr teurem Hifi / Studioequipment überhaupt zu hören und dies marginal in der räumlichen Auflösung. Dies spielt im Auto ganz sicher keine Rolle - ich würde daher überlegen ob du mit 320er mp3 Aufnahmen für diesen Zweck nicht das Auslangen findest