Ich würde das Thema Spurverbreiterungsplatten beim Astra ganz vergessen. Mit den Stehbolzen geht das nur wenn man entweder längere Bolzen einbaut oder wenn man die vorhandenen kürzt und versetzte Bolzen an der Spurplatte nutzt. Ich würde zur Spurverbreiterung dann lieber eine Felge mit kleinerer Einpresstiefe suchen und eintragen lassen.
Muss ich mal forschen gehen was da der Markt so bietet
Mit 60mm Tiefgang ist es auch noch absolut fahrbar. Habe im Alltag keine Probleme.
Bei meiner Freundin gibt es allerdings eine fiese Einfahrt. Die muss man schon schräg nehmen sonst streift der Unterfahrschutz. Momentan kann ich mich nicht beklagen
Genau das meinte ich. Bei 60mm Tieferlegung werden viele Tiefgaragen, Parkhäuser, Grundstückseinfahrten nur erschwert erreichbar. Aus dem Alter bin ich einfach raus.
Ich rede auch davon
allerdings ist mir noch nicht so klar warum man vorne auf die Verbeiterung verzichten sollte
Weil vorne die Lenkung ist und die sich hin und herdrehenden Räder Platz brauchen.
Mir würde es schon reichen wenns endlich eine größere Auswahl an 18er Felgen geben würde mit dem besch.... Lochkreis 5x105. Ich frage mich echt warum da jeder Autohersteller seine eigene Suppe kochen muss. Am Besten noch in 8" Breite damit der Reifen noch breiter bleibt als die Felge. Das ganze tieferlegen brauch ich nicht, da ich ein absolut brauchbares Alltagsauto bevorzuge und die Optik dann eben etwas hochbeinig ist. Flott ums Eck gehts auch mit O-Fahrwerk wenn man sich traut.
Mein handgeschalteter 1,4er mit 150 PS empfiehlt sogar das Runterschalten per grünem Pfeilchen im Display
dann höre doch vom IPhone über Bluetooth
Warum ? USB im Staufach unter der Armlehne und los gehts
AUX kann soweit ich weiß keine Steuerbefehle übertragen. Musst also alles am mp3 Player bedienen. Steck lieber einen USB rein, da tut Alles
ob das bei einem Roten auch wirkt ?
Wenn man dann aber einschreitet und was sagt, dann ist man der böse Moderator.
Genau 
