Das Licht ist super bloß bei viel Verkehr auf der Autobahn ist es überfordert. Ich wurde öfters von LKW per Lichthupe gewarnt.
Hier stellt sich aber nochmals die Frage: Ist das bei einem anderen automatischen Licht in vergleichbarer Preiskategorie anders?
Das ist tatsächlich viel.
Bei mir ist der Druckabfall zwischen 0,2 bar (Garage unbeheizt) und 0,3 bar bei Parken im Außenbereich und Lufttemperatur von -10 Grad.
@Plumpsack
Genau so geht es mir auf der Autobahn auch.
Das hat glaub ich wenig damit zu tun dass die Software ne Macke hat oä. Es liegt einfach daran dass die Kamera die Lichter der Fahrzeuge auf der Gegenfahrbahn nicht erkennen kann.
Und wie ich ja schrieb hab ich auf Landstraßen auch kein Problem solange es keine Autos gibt die links oder rechts an Kreuzungen stehen .. denn die erkennt die Kamera auch nicht..wie denn auch wenn die Scheinwerfer dieser nicht zu erkennen sind für die Kamera..
Mhh,
spannendes Thema. Ich fahre meinen Astra K BJ03/18 seit September. Habe 10.000 km runter und davon viel in der Nacht.
Landstraße: Perfekt. zweimal wurde ich bis jetzt angeblinkt, das war bei Schneefall. Da scheint dann die Erkennung tatsächlich nicht super funktionieren, tut sie aber beim normalen Fernlichtassistenten des BJ15 Alhambra auch nicht.
Schnellstraße (je richtung 2 spurig ohne mitteltrennung): Noch nie Probleme gehabt.
Autobahn: Nunja, auch hier würde ich sagen, dass das MAtrix-Licht gleich gut oder schlecht reagiert wie die Automatik des Alhambras. Durch die Mitteltrennung kann das Fahrzeug den Gegenverkehr nicht erkennen und könnte eventuell die LKW blenden. Hier ist aber die Frage: Durch die seitliche differenz zum Gegenverkehr dürfte der Blendeffekt eventuell gar nicht so groß sein.
Querverkehr: Das hatte ich doch glatt bis jetzt noch nicht. Aber auch hier: Rein technisch kann es zu einer "normalen" Lichtautomatik nicht anders sein.
Fazit: Ich bin nach 10k km nach wie vor begeistert vom Matrix Licht. Würde ich nicht mehr hergeben wollen. Zwar ist das BiXenon Kurvenlicht des Alhambras auch nicht schlecht, aber durch die stufenweise Schaltung (Ausblendung) ist für mich das Licht des Astra viel angenehmer.
Auch finde ich die Automatik des Alhambra nicht perfekt. Die erkennt viel öfters Verkehrszeichen und Ortstafeln als Fahrzeuge und blendet ab.
Und jetzt bin ich 4 Mal die gleiche Strecke wie meine Frau gefahren. Ich mit dem Ali vorneweg, sie mit dem K hinten nach (Landstraße und Schnellstraße, jeweils nacht). Ich wurde nie geblendet, konnte aber, weil ich darauf geachtet hatte, sehen wie das Matrix Licht arbeitet.
Ich würde sagen: Entweder erwartet man sich Sarah ein Licht einer Luxus-Klasse oder das Matrix-Licht hat tatsächlich ein Problem.
Seat 3jahre
Von denen weiß ich es mit Sicherheit
Von den anderen Problemen kannst gerne in den anderen Rubriken nachlesen.
Auch nur die neueren. Bei meinem Alhambra BJ15 kostet ein NAVI Update 250Euro!!!!
Es könnte bei mir tatsächlich auch die Spiegel Insel sein. Das scheinen ja 2 einfache Kunststoff-Schalen zu sein sie auch nicht gegeneinander gedämpft sind. Wahrscheinlich bekommen beide Teile mit der Zeit Spiel.
Hat das jemand schonmal versucht zu fixen durch polstern mit Gummistreifen o.ä.? Oder die Insel direkt neu kaufen?
Neu wird nichts helfen, da es bei meinem 9 Monate alten K auch auftritt...
Polstern muss ich erst mal testen, wird aber noch etwas dauern.
Alles anzeigenIch hatte letztens endlich nach 23000km einen Termin mit meinem Astra k, weil ich seit ca. Oktober bis November fast jeden kalten morgen diese Fehlermeldung mit Scheinwerfer Regulierung hatte. Mittlerweile könnt diese eher seltener, meistens wenn ich stark bremse oder viele huppel sind.
Opel Händler meinte, dass derzeit kein Fehler zu sehen ist. Daraufhin zeigte ich mehrere Beweisfotos ... Denn die Fehlermeldung nervt und muss ständig weggedrückt werden. Erstens habe ich morgens um 5 besseres auf der Autobahn zutun als mich von der Fehlermeldung ständig ablenken zu lassen und das Display ist während dieser Zeit auch nicht lesbar. zudem kauft sich keiner ein Auto mit Fehlermeldungen, wenn ich es Mal verkaufen möchten.
Jedenfalls ist Opel der Fehler bekannt und warte auf eine Software Lösung. Toll, da zahle ich tausende Euro und habe ein Auto mit normalen Fehlermeldungen ...
Mittlerweile höre ich im Innenraum auch noch ein leichtes klakern vom Motor. Hoffe die Ursache ist das Tanken von 95 statt 98 Benzin. Dann wäre noch die Reifendruck messung. Bei jeder kleinen Temperatur Abweichung dieser scheiss Fehler.
Da hieß es leicht beladenen Modus einstellen und lieber etwas mehr Luft als im Handbuch angegeben. Das ist doch keine brauchbare Lösung. Zumal der rechte vordere Reifen mit 2,3 bar leuchtet, der linke vordere mit 2.1 aber nicht. so ein Mist.
euch noch ein frohes neues Jahr ...
Zwecks Matrix LED. Meiner ist BJ 03/18 mit 17.000 km und hatte das Prolem zum Glück nicht
Zwecks Reifendruck. Nachdem ich bemerkt hatte, dass mein Reifenfüller zuhause 0,2 bar zuwenig anzeigt haut es bei mir hin. Einzig wenn es draußen 10 Grad unter 0 hat und der Wagen im freien steht bekomme ich am anfang noch eine Fehlermeldung (ECO Einstellung - Druck bei Kälte unter 2,3 bar)
Hallo,
Was mir gerade aufgefallen ist:
Auto und Webversion von OnStar zeigt mir 36% Ölrestlebensdauer an.
iOS App zeigt mir 48% an.
Viele Grüße
Johannes
Genau, ganz besonders der letztere Teil deiner Frage. Wobei immer der Hinweis, was bei mir funktioniert hat, muss nicht zwangsläufig auch bei anderen funktionieren.
Ja, das ist klar. Aber nachdem das bei mir auch extrem hörbar ist, wenn die Kofferraumabdeckung weg ist und durch eine Azuga Gummimatte im Kofferraum schon besser geworden ist, so werde ich den Versuch einfach wagen.
Wegen dem Material. Habe mir mal die Seite von STP angesehen und wäre da nicht
STP NoiseBlock
die bessere Wahl?
Ich habe die originale Ambientenbeleuchtung in der Türe nachgerüstet. Schaut für mich echt nett aus.
Wollte nun auch etwas unter der Schaltkulisse machen, aber da kommt man so dämlich dazu. Wenn ich die Lederabdeckung entferne, kann ich dahinter zwei Torx-Schrauben entfernen und die ganze Abdeckung etwas nach oben klappen. Aber für ein vernünftiges Arbeiten fehlt mir da der Platz. Kann man das noch weiter öffnen?
Vg,
Johannes
Ok, mich stört etwas das Fahrgeräusch (in Abhängigkeit der Fahrbahn). Würde also damit den Boden im Kofferraum auslegen und vermutlich müsste ich auch hinten im Kofferaum die Verkleidung zur Stoßstange abnehmen und da auch dämmen?
Da hätte ich aber 2 Fragen:
*) Die Kunststoffabdeckung hat Lüftungsschlitze, hat das irgendwelche negativen Eigenschaften wenn ich da dahinter däme?
*) Wie bekomme ich diese Kunststoffleiste ab? Sehe keine Schrauben und auch nicht, wie die geklipst sein könnte...
Vg,
Johannes
