Wenn man das Parklicht einschaltet siehst du es eine kurze zeit in der Blinkeranziege und wird auch mit einem Piepston quittiert.
Das er von selbst das Parklicht an und ausschaltet kann ich mir nicht so recht vorstellen, aber ist ja durchaus möglich.
Bin auf jeden Fall gespannt was dabei herauskommt.
Das sollte normal sein, ist bei unserem Astra und Renault Talisman auch so.
Kann mir nur vorstellen das es ne art Sicherheitsfunktion ist um wieder "zurück" fahren zu können, falls man den Schlüssel unterwegs irgendwo vergessen hat (bei laufendem Motor) oder der Beifahrer mit Schlüssel ausgestiegen ist.
Letzteres ist meiner besseren Hälfte mit dem Talisman mal passiert - wobei dieser nach Kurzer Zeit den fehlenden Schlüssel gemeldet hat. Obs der Astra auch so macht hab ich noch nicht getestet.
Sei noch angemerkt das sie erst seit ein paar Wochen vorhanden sind. (Hat jetzt 63000km) Sonst war immer alles still
Hab auch ein knistern im Handgriff der Beifahrertür.
Fällt aber eigentlich nur auf wenn er recht niedertourig fährt, dann übertragen sich die leichten vibrationen dort hin. Klingt fast wie ein vibrierendes Kabel
Sobald ich das ganze mit irgendwas beschwere (z.b. Jacke reinklemme) ist es weg.
Mal schauen ob ich da was finde
Hab grad geschaut, ist fest mit dem Gehäuse verbunden, wahrscheinlich rings um verklebt
Hab meine auch vor nem Jahr zerdeppert.
Wechseln ist Kindereinfach, im Kofferraum hinter der abnehmbaren SeitenVerkleidung sitzt eine einzige Flügelschraube die du per Hand lösen kannst.
Danach lässt sich der Scheinwerfer recht leicht lösen.
Dann einfach nur noch den Stecker abmachen ( der saß bei mir ordentlich fest) und schon baust die neue ein.
Hatte meine auf pkwteile.de bestellt und irgendwas um die 120€ bezahlt. Kein Unterschied zur original verbauten.
Übrigens findest auch ne kleine Anleitung dazu in der Betriebsanleitung um z.b. Die Blinkerbirne zu wechseln, da diese ja keine LED ist.
Hab Anfang des Jahres für die 2. Inspektion (136ps Diesel) 497,11€ bezahlt.
Hallo!
Hab ebenfalls den 136PS Diesel (als Automatik)
KM Stand: um die 54.000
Soweit mal Meine Erfahrungen:
Also meiner regeneriert 2-3 mal pro Tankfüllung (fahre immer so zwischen 800-900km bevor ich erneut tanke.)
Dürfte bei mir also im Schnitt alle 300-350KM auftreten.
Mein Arbeitsweg besteht aus 90KM einfache Strecke, 30% Landstraße und der Rest Autobahn & Schnellstraße meist limitiert zwischen 60 - 120KMH (halt einmal vom nördlichen Berliner Umland ins südliche.)
Hatte hin und wieder auch das "Glück" das kurz vorm Ziel er am regenerieren war, da ich aber meist weder die Zeit noch die Lust dazu habe extra umher zu fahren bis er fertig ist, stell ich ihn dann halt einfach ab. Je nachdem wie lang er regenerieren konnte kann es dann vorkommen das die Reinigung bei der nächsten fahrt schon nach 10-20KM fahrt wieder anspringt.
Also funktionieren tut es bei mir soweit gut, bis auf ein paar ungünstige Gelegenheiten.
