Ich muss nochmal nachfragen:
Woran genau erkennt man das Freibrennen? ich habe das Auto ja jetzt fast schon ein Jahr und mir ist es noch NIE aufgefallen. Auch eine Meldung im Cockpit hatte ich noch nie. Der Motorlauf ist allerding generell (also immer) recht rau und aufdringlich. Von Flüsterdiesel merkt man da nicht viel.
Da ich Ganzjahresreifen drauf habe kann ich keine deutliche Veränderung feststellen. Die kalten Temperaturen machen höchstens 0,3ltr aus.
Habe jetzt aber auch länger nichtmehr die Daten in Spritmonitor eingetragen, da es immer recht beständig war. Und der BC lügt ja sowieso wie gedruckt.
Ich denke aber der Anstieg kommt durch den Wechsel auf Winterreifen und denn jezt kalten Temperaturen zusammen. Reifendruck OK?
Korrektur..die Meldung kommt bei 239 Tacho. Da ist dann auch Schluss und es geht nicht weiter.
Ist das bei den anderen BiTurbo-Fahrern hier nicht so? Können die schneller? Dann müsste ich direkt mal in die Werkstatt.
Neue "Bestmarke" laut GPS waren es 229 Kmh und der Tacho sagte 242 kmh
PS: Nachts um 1 Uhr auf der "leeren" A 3 zwichen Köln und Oberhausen....
Kommt nicht bei Tacho 241 die Meldung "Maximale Geschwindigkeit erreicht" und man wird gedrosselt? Hab ich jedenfalls immer 
Und wann gibts die EDS-Software? 
Meine Frage passt zwar nur indirekt hier rein, aber hat irgendjemand Erfahrung mit dem EDS-IPF Tuning für den Biturbo Diesel?
Die Daten lesen sich ganz gut und EDS kenne ich aus eigener Vergangenheit. Hatte nie Probleme.
Aber bei dem kleinen Hubraum sind 190PS schon ein bißchen gewagt?!
Also ich habe auf dem Astra K auch Ganzjahresreifen. Bin eher sportlich unterwegs und nicht sparsam (siehe spritmonitor). Wintererfahrung habe ich mit den Schlappen noch keine. Im Regen haben die aber ganz klare Schwächen (Vredestein Quadrac). Bei trocken sind sie gut. Da hätte ich keine Einwände.
Denke auch das es bei den Reifen sehr Große Unterschiede zwischen den Herstellern gibt.
Fahre die aber auch nicht freiwillig. Chef hat die vorgegeben
Also ich kann meinen jetzigen K nur mit dem J mit FlexRide vergleichen. Ich fahre zusätzlich auf dem K leider Allwetterreifen (hatte auf dem J noch gescheite Sommerreifen).
Hatte trotzdem noch keine Probleme auf der BAB überall mit 239 km/h zu fahren. Schneller geht leider nicht
Also ich habe von einer Reinigung auf den bisherigen 8.000km nichts mitbekommen.
Vielleicht ist die Motor-Drehzahl generell hoch
Also unten raus geht der BiTurbo im Vergleich zum J schon deutlich besser. Bei welcher Drehzahl kann ich aber jetzt nicht sagen.
Ich werde das nachher mal versuchen auszuprobieren 
