Beiträge von Schnorkser

Habe meinen Astra 1.4 EZ 11/16 nun seit einer Woche wieder mit neuem Motor und bin nun nach 2,5 Jahren endlich zufrieden. Fährt sich genauso wie man es sich wünscht. Beschleunigt sauber ohne Ruckeln bzw Aussetzer.

Opel hat 100% der Lohn- und Materialkosten übernommen. Der Werkstattmeister meint, dass alleine der Motor 3600€ gekostet hat. Hab nur ne Rechnung für Motor- und Getriebeöl sowie Kältemittel bekommen.

Muss das ganze allerdings noch ins Serviceheft eintragen lassen, außerdem ist das Schildchen für den Ölwechsel noch von vor dem Motortausch, das sollte ja eigentlich auch neu sein, oder?

Zitat von Schnorkser

Hallo zusammen, bin neu hier und habe schon einige Seiten gelesen. Habe das gleiche Problem wie viele hier. Im März hab ich das neue Öl und die neue Software bekommen. Kurz darauf bringt er leider wieder die Fehlermeldungen. Bin also wieder zum FOH, der dann eine Kompressionsmessung durchgeführt hat und festgestellt hat, dass ein Zylinder zu niedrigen Druck hat. Also hat der FOH bei Opel angefragt und die haben direkt die Freigabe zum Motortausch gegeben. Jetzt muss allerdings noch bei der Garantieabteilung die Kostendeckung geklärt werden.
Werksgarantie ist im November 17 abgelaufen, habe jedoch 1 Jahr Anschlussgarantie, war im Dezember aber nicht bei Opel zur Inspektion, sondern in einer freien Werkstatt. Könnte das ein Problem werden? FOH wollte die Rechnung der Inspektion und die direkt mit an Opel schicken. Motor hat noch keine 20.000 Kilometer runter.

Heute von Händler die Info bekommen, dass Opel alle Kosten übernimmt.

Zitat von Astra@BM

Du bist doch der aus dem MT-Forum, Fehler ESC. Oder liege ich falsch?

Der bin ich, obwohl die zitierte Frage darauf eigentlich nicht zurükschließen lässt

Steigert ein neuer Motor eigentlich den Wert des Autos und wenn ja wieviel in etwa?

Hoffe natürlich, dass ich ohne Anwalt etc auskomme und Opel die Kosten übernimmt. Wie läuft das ab mit dem Kummerkasten?

Hallo zusammen, bin neu hier und habe schon einige Seiten gelesen. Habe das gleiche Problem wie viele hier. Im März hab ich das neue Öl und die neue Software bekommen. Kurz darauf bringt er leider wieder die Fehlermeldungen. Bin also wieder zum FOH, der dann eine Kompressionsmessung durchgeführt hat und festgestellt hat, dass ein Zylinder zu niedrigen Druck hat. Also hat der FOH bei Opel angefragt und die haben direkt die Freigabe zum Motortausch gegeben. Jetzt muss allerdings noch bei der Garantieabteilung die Kostendeckung geklärt werden.
Werksgarantie ist im November 17 abgelaufen, habe jedoch 1 Jahr Anschlussgarantie, war im Dezember aber nicht bei Opel zur Inspektion, sondern in einer freien Werkstatt. Könnte das ein Problem werden? FOH wollte die Rechnung der Inspektion und die direkt mit an Opel schicken. Motor hat noch keine 20.000 Kilometer runter.