Wenn man die Mittelkonsole nicht ausbauen will dann ist es schon ziemlich eng.War bei mir nicht so das Problem da ich den originalen Stecker abgeschnitten habe ,kam ja gleich eine beleuchtete von Audi rein und da passt der Opel Stecker nicht.Habe die Kabel durch die Öffnung der Steckdose gezogen und fixiert,dann rutschen sie nicht mehr zurück und du hast beide Hände frei zum löten.
So dachte ichs mir bzgl fixieren auch...es aber so zu tun, hab ich dann verworfen 
Schlafprobleme... weil ich nicht weiß wie ich dort Kabel anlöte
Ok, also schneidet ihr die bestehenden Adern durch, sonst geht kein Schrumpfschluch drüber.
Hab bisher immer nur abgemantelt, und die neue Adern rumgewickelt, angelötet und dann die Adern einzeln mit Isoband + kompl. leitung nochmal Isoband
Hm... an den 5cm ? ... na gut 
Zwischenfrage: mit was isoliert werden ihr die Kabel? Mit Standard—Isoband ode mit diesem klebrigen schwarzen isoband, womit alle kfz-Kabel umwickelt sind?
Bei mir is das Kabel iwie zu kurz am Zigarettenanzünder, um da was zu erweitern.
Wie habt ihr denn das gemacht?
Die3 Adern sind ja Zündungsplus, Masse und das “Helligkeitsgesteurete Plussignal“
Die Ambiente geht mit dem autom. Licht ein, wenn der Sensor sagt „jetzt is zu dunkel“.
Fußraumbeleuchtung und Mittelkonsolenbeleuchtung, so wie es bereits einige hier gemacht haben.
Nur der schadensfreie Ausbau gelingt nicht komplett
Sind weg, Blende ist weiterhin widerspenstig 
Hoffe du meinst die 2 Schrauben, wo jeweils eine links und rechts in die Seitenverkleidung der Mittelkonsole geht.
Ansonsten muss ich nochmal suchen
Jup. Die Blende, die um den Schaltsack und die Tasten „Sport, Pdc, Esp“ usw. geht
