Die Frage ist jetzt tatsächlich, was nun alles an Teilen in der Garantie enthalten ist und was nicht.
Dass Verschleißteile nicht drin sind, ist klar - fragt sich nur, ob z.b. die Matrix-Scheinwerfer auch dazu zählen (sind allerdings nirgendwo bei den Ausschlüssen aufgeführt, wenn ich das richtig sehe).
Habe es leider noch nicht geschafft, meinen FOH dazu zu befragen - der sachkundige Mann war bei meinen Kontaktversuchen nicht erreichbar.
ICh habe mit meinem jetzt einen Termin am 27.2. beim FOH zur Wartung. Man hat mir gesagt, dass das ganze etwas 9 Stunden dauern wird, sie ihn daher also 2 Tage brauchen. Leihwagen wird kostenlos gestellt.
Habe extra nachgefragt, ob direkt alle Teile getauscht werden oder erst nur gespült wird - habe daraufhin die Aussage bekommen, dass gar nicht mehr gespült wird, sondern nur noch Teile direkt getauscht werden.
Schau mal im Radiomenü unter Einstellungen, dort sollte es einen Unterpunkt irgendwo bezüglich der Tag/Nachtumschaltung geben - weiß aber nicht genau, wo.
Meines Wissens war das nur bei der Anschlussgarantie - ich finde zumindest bei Flexcare nicht zu irgendeiner solchen Beschränkung.
Ich schau mal, eventuell schaffe ich es morgen zum FOH, dort sollten die es ja wissen.
Hm... dann muss ich mir nur noch überlegen, ob ich die Komfort oder die Premium will... bei 30tkm / Jahr wären das 739€ zu 2.152€ (1. Inspektion ist schon rum).
Rechne ich aber die 739 aus den 2152 raus, blieben 1.413€ "übrig", die auf die Inspektionen gehen. Bei mir gerechnet durch 4, da ich die erste Inspektion schon habe, würde man 353,25€ pro Inspektion also zahlen...
Hat jemand den durchschnittlichen Preis einer Inspektion für mein Fahrzeug im Kopf? 
PS: Wenn ich das richtig sehe, gibt es bei Flexcare aber kein kilometerbedingtes Abschlusslimit wie bei der Anschlussgarantie, oder?
Ja, wo steht das
Wenn du in der Preisübersicht (dem Flyer) schaust, steht hinter "Laufzeit" und "Laufleistung" eine kleine 2 als Vermerk - unter den Tabellen steht dann bei der Vermerksnummer "Ab Erstzulassung".
Also verstehe ich das so, dass ich 5 Jahre bezahle, aber die 2 Jahre Werksgarantie in diese 5 Jahre mit eingerechnet werden - wodurch ich dann ja eigentlich auf 3 Jahre Flexcare komme oder die Werksgarantie mitbezahle, je nachdem, wie man es sehen will.
Jepp. --> https://www.opel.de/service/garantie/flexcare.html
Bin auch am überlegen.
Ich auch... wird bei mir Zeit, da ich bei 38tkm bin und mich zwischen Anschlussgarantie / Flexcare und bei Flex dann für den Umfang entscheiden muss...
EDIT: Sehe gerade, Flexcare wird ab Erstzulassung gerechnet, sprich bei Abschluss von 5 Jahren bekomme ich auf die normale 2-jährige Werksgarantie nur 3 Jahre drauf? 
Bei mir funktioniert der Autobahnmodus wunderbar, der linke Matrix-Scheinweifer bleibt dabei nach links dunkel und leuchtet maximal geradeaus in die Mitte. Nur der rechte Scheinwerfer ist dann noch aktiv.
Es gibt ihn also definitiv, den Autobahnmodus 
Hm... gesetzt dem Fall, dass das nun also alles mit drin ist (bei Flexcare), ist Flexcare der Anschlussgarantie vorzuziehen?
Eine Mobilitätsgarantie habe ich bereits von meiner Autoversicherung, das "zählt" als Argument also nicht
Ich meine, das in einer Flexcare-Broschüre beim FOH gelesen zu haben... in der Online-Broschüre finde ich das allerdings nicht wieder, habe gerade extra nochmal nachgesehen
