Vom Händler gekauft?
Dann bitte dort reklamieren.
Du hast Spannungsschwankungen im Bordnetz und die möglicherweise auftretenden Spannungsschwankungen können auch mal Steuergeräte beschädigen.
Er war schon bei Opel und sie finden nichts
Dazu müssten sie die auftretenden Spannungen loggen bzw. gleich die oft für Verdruss sorgende Steckverbindung X200 auf eingedrungene Feuchtigkeit inspizieren.
Passiert es euch auch?
Ja.
Sollte ich mit meiner Vermutung (DC/AC-Wandler für eine Wechselstromsteckdose) einen Irrweg beschritten haben?
Ich konnte mir keine andere Erfordernis vorstellen.
Einen Lastwiderstand möchte ich nicht verbauen
Die LED-Leuchtmittel, die keine Fehler "werfen" haben einen integrierten Lastwiderstand, da die Stromentnahme stattfinden muss, damit kein Fehler prozessiert wird.
Wie kündigt sich ein mit Asche zugesetzter Dpf an?
Mit sich verkürzenden Intervallen zwischen des Regenerationen.
Da Du die schon festgestellt hast, würde ich bei Deiner Laufleistung die thermische Aufarbeitung so bald wie möglich einplanen.
Hast Du den hinteren Höhenstandssensor bzw. seine Steckverbindung schon kontrolliert?
Selbst wenn der getauscht werden muss, ist das deutlich billiger als ein Scheinwerfer. Aber das habe ich hier im Verlauf dieses Threads schon mehrfach erwähnt.
Für die 230V-Steckdose, falls verbaut.
Mit den richtigen Lichtleisten dürfte es eher umgekehrt sein:
Man wird eher nicht bemerken, was die 10 Segmente (5 links und 5 rechts) so veranstalten, wenn die "light bar" sendet ... 
