primäre Aufgabe der Klimaanlage, nämlich die Luft zu entfeuchten
Aber genau das macht meinen Schleimhäuten zu schaffen.
Wenn draußen feucht und neblig: AC ein.
Wenn draußen heiß: AC + Sitzbelüftung ein.
Ansonsten: AC aus.
Wenn ich aber mit AC gefahren bin schalte ich sie rechtzeitig vor der Ankunft aus. Und keine der ACs, die ich bis jetzt gefahren habe, hat je gemüffelt.
Wüsste davon abgesehen auch nicht nicht wo ich das machen sollte, die SB verbieten es und normale Waschanlage kommt max. nur von unten.
Es genügt, wenn Du mit stark parfümierter Seife von oben spülst, also die erkennbar verschmutzten Stellen reinigst.
(Also zuhause, von mir aus auf der Straße, wird schon nicht gleich jemand das Ordnungsamt rufen.)
Danach alles mit Caramba oder auch WD40 einsprühen, das überdeckt die Gerüche vom ersten Besuch.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich OEM-Teile von Zubehörteilen unterscheiden. Achte "einfach" darauf, dass die Anzahl der Zähne innen und außen übereinstimmt und der ABS-Ring übereinstimmt.
Beim Astra J war das noch klar geregelt: Es gab keine Antriebswellen im Zubehör.
Und beim FOH gibt es passend zu Deiner VIN garantiert die passende Welle. Das ist bei Zubehörsystemen nicht gewährleistet.
Sind die Antriebswellen für K ST und K gleich?
Davon gehe ich aus. Obwohl: Es gibt für gleiche Motorisierungen auch hinten ungleiche Bremsscheibendurchmesser.
Hast Du 39129502 beim FOH passend zu Deiner VIN gekauft?
Da der verkaufende Händler (ein FOH?) in der Gewährleistung ist: Bespreche mit ihm, ob Du zur Fehlerbehebung zu einem FOH in Deiner Nähe fahren darfst.
Steuerkette selbst nur 100,-- Euro
Kette oder der komplette Satz bestehend aus Zahnrädern, Kette, Gleitschienen und Spanner? 100 € für den Satz kann ich mir nicht vorstellen, eher so um die 300 Steine.
muss der gesamte Motorblock ausgebaut werden
Falsch, zur Instandsetzung wird das Getriebe ausgebaut und nicht der Motor. Ferner werden Block und Kopf nicht getrennt.
da die Motorsteuerkette in Richtung Innenraum verbaut ist.
Da der Motor quer und nicht längs eingebaut ist: Schlicht und ergreifend falsch.
Die Steuerkette ist getriebeseitig verbaut, also auf der in Fahrtrichtung linken Motorseite.
Das Design wäre nicht meins.
Der Gesamteindruck überzeugt mich ästhetisch auch nicht.
Trotzdem hat sich Kaddaman die Mühe gemacht etwas zu ändern, was ihn gestört hat - und dafür hat er meinen Respekt!
Und dann wäre ja auch noch zu klären, ob bei einer MOT überhaupt Partikel gezählt werden.
Ich wünsche Dir auf alle Fälle ernsthaft, dass Dein DPF keinen Schaden davongetragen hat.
auf der anderen Seite aber auch möglich, dass es als Ersatzteil im EPC nur das "hochwertigste" Bauteil gibt
Hat z.B. BMW bei seinen 2.0D mit Vierzylindern so gemacht:
Als Ersatzteil gab es nur den Kolben für den BiTurbo mit etwas über 200 PS. Der wurde dann eben auch bei den Varianten mit 150 und 170 PS verbaut. Funktioniert ja auch - nur umgekehrt eben nicht.
Der Fahrzeughersteller kann also durchaus bei der Konstruktion sparen - und wenn er intelligent genug ist auch bei der Vorhaltung von Ersatzteilen.
