Beiträge von cit1966

Ja, das kann sein.

Nach meinem Kenntnisstand - Nein, ist nicht wirklich gelöst.

UUps, danke. Wer hat mir das Wort "Automatik" geklaut? Hab's nachgereicht...

Negativ.
Ich setze darauf, dass die eher in der Minderzahl sind und sich die Probleme eher auf die manuell getriebenen 1.6cdti's verteilt sind...

... und jetzt die Gretchenfrage:

hat wer einen 1.6cdti Astra K AUTOMATIK MIT Steuerkettengerassel?

(das Wort AUTOMATIK) hatte ich Trottel zuerst vergessen... )

habe es mal in den vergangenen Tagen bewusst ausprobiert:

Abstellprozedur geändert von:

Bremsen bis Stillstand bei getretenem Kupplungspedal.
Motor ausgeschaltet.
Eingekuppelt.
Handbremse angezogen.

Bei anschließenden Startversuchen wurde das Steuerkettengerassel häufig vernommen.

Nun:

Bremsen bis Stillstand bei getretenem Kupplungspedal.
Handbremsen anziehen.
Motor aus.
Gang einlegen.
Kupplung lösen.

Steuerkettengerassel bisher nicht aufgetreten.

Werde den Versuch weiter fortführen....

Haha,
Lösung durch Flucht.
Habe ich auch schon dran gedacht...

Ja, statistisch gesehen gebe ich dir vollkommen recht.
Aber der 1.6 D ist auch im Insignia Forum vertreten - aber keinerlei Hinweise auf ein Steuerkettenrasseln dort zu verzeichnen.
Vllt. hast du Recht: dort wird der 1.6D mit AT eingesetzt. Sollte sich das tatsächlich positiv auf das Steuerkettengerassel auswirken?
Gibt es hier Erfahrungen mit Steuerkettenrasseln im Zusammenhang mit der 1.6 D AT Version?

irre ich mich, oder kommt es mir nur so vor, dass das Steuerkettenproblem eher unsere Astra K's betrifft?
Bin mal im Insignia B Forum vorbeigeschlendert und habe nix diesbezüglich gefunden.

Ist das Problem womöglich gar nicht so groß, wie wir es hier machen?

Ich würde Wagen UND die Marke wechseln. Wenn das denn so einfach ginge...