Die Werkstatt sagte,sie habe ein Sensor eingestellt.Es ist nicht weg gewesen aber wesentlich besser.Aber seitdem ich nicht mehr untertourig beschleunige, ist es nicht wieder aufgetreten.
Ich hatte davor ein Honda Accord 2.2 Liter mit 140 Diesel PS,der konnte aus den Drehzahlkeller beschleunigen.
Ich sehe das anders, da ich dieses Problem auch hatte. Nach dem meine Werkstatt das eingestellt hat, habe ich es nicht mehr.
Nach 160 000 km und auch Wohnwagenbetrieb, ist es verschwunden.
Meine Vermutung ist, dass es vom untertourigem beschleunigen gekommen ist.
Hallo
Ich hatte diese Fehlermeldung auch.
Meine Werkstatt wollte mir auch eine neue einbauen.Nach dem ich eine neue Werkstatt hatte, hatte die mir die Kupplung neu eingestellt. Seit dem gibt es keine Probleme mehr.
Wir sind auch Problemlos mit Wohnwagen unterwegs.
Was er allerdings nicht mag, ist das Auto aus dem Drehzahlkeller, im zu hohem Gang zu beschleunigen.
Hallo,
am 04 Februar 2020 hatte ich im Forum mein Problem geschildert.
Bis heute habe ich keine weiteren Probleme damit. Nach meiner Meinung, wird die Leistung im zu niedrigen Drehzahl Bereich abgerufen. Deshalb auch die vibration!
Wenn ich ein Überholsprint hinlegen, halte ich die Drehzahl bei ca. 1900 U/MIN und kann dann das Gaspedal bis in das Bodenblech drücken.
Im Sommer 2020 war ich auch mit 5 Personen ca. 400 kg und meinem Wohnwagen 1000 kg, ohne Probleme in Deutschland unterwegs.
Gruß Micha
Ja,provozieren konnte ich es auch. Aber meine Drehzahl ist nicht in die Höhe geschnellt. Sondern einfach beim überholen die Leistung reduziert und das auch mehrmals hintereinander.
Ist immer noch ok, bin auch
schon 1500 km mit gefahren.
Es ist durchaus möglich, daß es nicht funktioniert. Aber wenn dein FOH dich nach Hause schickt und nichts für dich tun kann, ist alles andere eine Lösung.
Ich gehe mit der Erwartung ran, daß die Kupplung getauscht werden muss.
Daher ist alles Ok.
Seit 1 Woche kann ich wieder ganz normal überholen. Ist bei dem Diesel und im Sportmodus eine freude. Jedoch kein Hörgenus.
Nur die Meldung zu unterdrücken geht ja nicht. Zwischen 80 und 100 kmH hat er ja auch die Leistung reduziert und das ist ja jetzt nicht mehr. Die Überlegung ist eher, dass der Verschleiß vorhanden ist und nach ca. 20 000km nichts mehr nachgestellt werden kann. Dann muss sie doch getauscht werden. Also eine Zeitverschiebung nur.
Hallo,
ich habe ein 1.6 Diesel 110 PS .
Das Problem atte ich auch und bin zu FOH. Der könnte mir nicht weiterhelfen und meinte, vorsichtig fahren und beobachten. Die Lösung währe Kupplung tauschen. Kostenvoranschlag 1046 €.
Ich zum nächsten FOH, dass Problem geschildert und ich konnte das Auto gleich dalassen. Er hatte ein Update der Software gemacht, den Kupplung Pedalsensor eingestellt und siehe da es hat was gebracht.
Wir schauen mal wie lange es hält!
Alles auf Kulanz gemacht. Da kann ich nur sagen Danke:)
Bei mir würde nur der Spanner getauscht.
Der Meister hat mir ein Auto in der Werkstatt gezeigt, bei dem der Spanner gerade gewechselt wurde.
Wir haben bei uns auf Arbeit so eine Art Endoskop, da kann man alles und überall
sehen.
Der Kettenspanner liegt oberhalb unter den Ventieldeckel.
Sollte keine große Sache sein.
