Beiträge von TW64

Sicherung gehört immer so nah wie möglich an die Quelle nicht an den Verbraucher.
Du brauchst nicht zusätzlich absichern. Achte nur darauf, dass Du für die zusätzliche
Steckdose den gleichen Kabelquerschnitt nimmst wie bei der Steckdose vorne.

Möchtest du den Querschnitt verkleinern mußt du absichern. Aber das brauchst Du ja nicht.
Übrigens schützt eine Sicherung vor "Überstrom" (= unzulässig hohe Stromentnahme). Das heißt, die Sicherung schützt das Kabel und nicht den Verbraucher.

Niemals Stromdiebe.
Benutze z.B. Fastin Faston Stecker.

Der Aufwand ist am geringsten, wenn Du die ganze Mittelkonsole ausbaust.
Das Gefummel durch die kleinen Öffnungen würde ich mir nicht antun.
10 Minuten max. und das Ding ist raus. Danach kommst Du perfekt
an alles ran, kannst sauber arbeiten und bist schnell mit allem durch.

Ohne entsprechendes Werkzeug wirst Du die 12 Volt Steckdose nur sehr, sehr schwer zerstörungsfrei herausbekommen.
Lass sie einfach drin und verbaue die hintere zusätzlich.

Zitat von Sc1506

wie hast du das Problem mit der fehlenden Taste gelöst ?

Eine andere Schalter - Leiste gekauft.

Genau. Ich wollte den Sportmodus ab Werk haben, aber keinen schwarzen Himmel.
Also blieb nur nachrüsten.

Ich habe die Taster von 4- reihig zu 6- reihig gewechselt. Den Sportmodus freischalten lassen
und den freien Taster mit einem USB Anschluss besetzt.

Seit Freitag hab ich nun auch den Sportmodus zur Verfügung.
2 Kabel musste ich vom BCM zum Multiport ziehen, da diese nicht vorhanden waren.
Mein sehr FOH hatte erst Mühe bei Opel einen VCI zu bekommen, war aber hartnäckig
und Freitag wurde programmiert. Kosten lagen um 200,- Euro.

Die nächsten netten Veränderungen gibt es nun.
Zum einen hab ich mir den Sportmodus von meinem
wirklich sehr kompetenten FOH freischalten lassen.
Zum anderen hab ich eine USB-C Buchse in den freien Taster gesetzt.
So lässt sich dieser Anschluss gleichzeitig mit Air Wellness nutzen.
Und zu guter Letzt noch einen schönen Ring um den beleuchteten
Zigarettenanzünder.

Zitat von Flobby

ja seh ich auch so normalerweise geben seriöse Anbieter wie z.B. Benzinfabrik auch den Hinweis ob mit E-Prüfzeichen.

Ein E- Prüfzeichen mit dem du dir den Popo abwischen kannst.

Zitat von mue0815

Das ist wohl eher auf die Abkehr von Pulverlacken zurück zu führen diese waren wesentlich kratzfester als die 2K Lacke die heute verwendet werden.
Die Schichtdicke ist für die Kratzfestigkeit eher unerheblich.

Gruß Mue

Pulverlacke? Das ist ein Auto kein Möbel oder Fahrgestell.
Pulverlacke wurden ein Zeitlang von Mercedes verwendet ( Smart, A- Klasse )
Ansonsten hat niemand das genutzt.
Bei Daimler in Rastatt gabs mal ne geile Vorführung.
Da hat ein Ingenieur aus einer Art Salzstreuer Pulver auf
eine durchgeschliffene Haube gestreut und danach einen Heißluftfön
auf die gepulverte Stelle gehalten bis das Pulver viskosierte.

Mittlerweile setzt Daimler das Nasslack - Verfahren ein.