Beiträge von Sebden

Vorn in meinem Fall.

TRW hieß die glaube ich. Angeblich Erstausrüster bei Volkswagen oder Mercedes meinte der gute Mann.

Kurze Rückmeldung zu meinem Geräusch: Es soll ein wenig Spiel im Bremsbelag sein, sodass dieser etwas kippeln kann. Laut Werkstatt wohl harmlos und je nach Verdreckung kann es wohl auch von allein verschwinden.

Linus Vielleicht eher ein Irrläufer wegen einer schwachen Batterie?

Das Thema blieb ja leider ungelöst.

Habe das selbe Phänomen seit einigen Wochen.

Bei mir aber nur je 1x wenn ich bremse beim rückwärtigen Rangieren. Vorwärts ist es mir bisher nie aufgefallen. Und wenn ich nach dem 1. Auftreten vor und zurück Rolle konnte ich es bisher nicht direkt nachstellen.

Will demnächst mal in die Werkstatt. Auf was könnte ich den guten Mann hinweisen, was geprüft werden sollte?

Nur das:

Zitat von Mikey

Fahrwerk , den Antriebswellen oder sogar von den Randbolzen/Felgen

Grüße und nochmal eine glückliches neues Jahr in die Runde hier!

Nachdem ich ewig einen sehr penetranten Abgasgeruch im Innenraum hatte, den ich zugegeben eher auf einen vermeintlich vollen DPF, oder zuletzt dem defekten NOX Sensor geschoben habe, stellte sich bei mir was ähnliches raus.

Bei mir war aber nicht das Flexrohr defekt, sondern das massive Rohr daneben, mit dem Stoffüberzug. Direkt an dem AGR-Ventil soll das wohl gewesen sein. Das Abgas trat an der Schweiß oder Pressverbindung zwischen Rohr und "Flansch" aus (wenn das so heißt...).

Falls mal jemand in dem Bereich auf Fehlersuche geht.

Update meinerseits: NOX Problem ist zugegeben etwas unkonventionell gelöst worden. Es gab da auch Probleme, weil die Teilenummern vom vorderen und hinteren Sensor wohl nicht korrekt und teilweise vertauscht waren.

Das Auto fährt sich jetzt wie neu. Insbesondere aus dem Drehzahlkeller. Rückblickend würde ich sogar sagen, dass bereits Monate vorher die Problematik seinen Lauf genommen haben muss, auch ohne MKL. Aber das kann ich nur vermuten.

Kleines Zwischenupdate von mir: Nach 2,5 Wochen hat endlich jemand Zeit für die Reparatur. Leider passte das Ersatzteil im 1. Anlauf nicht. Dafür gab's immerhin eine kurze Erklärung zum Fehler.

Ich hatte mir einen kleinen Sensor aus Metall vorgestellt, stattdessen bekam ich Fotos von einer völlig angefressenen kleinen Platine mit Elektronikbauteilen. Viel weißer Grind und korrodierte Kontakte. Offenbar lebt ein halber Computer in meiner Abgasanlage

Morgen soll dann hoffentlich alles geritzt sein.

Moin! Bei mir ist Anfang der Woche ebenfalls die MKL gekommen um zu bleiben. Ein erstes Auslesen heute ergab einen Fehler bezüglich Bank 1 und NOX Sensor (genaue Meldung habe ich leider nicht).

Das Diagnosegerät sei nicht das beste und ich muss auf Montag für eine Zweitmeinung warten. Den Fehler löschen half nur einige Sekunden.

Ist das weitere Fahren jetzt schädlich oder für einige Wochen möglich? Die Stammwerkstatt ist für gute 3 Wochen ausgebucht und eine längere Fahrt steht demnächst an.

Nachdem dann auch der Servicemitarbeiter das Problem reproduziert hatte, wurde im Verlauf von ein paar Tagen die Kupplung gewechselt, noch auf Gewährleistung und ohne das ich große Unterlagen bekommen habe. Bin seitdem gute 110tKm gefahren und hatte keine Probleme mehr.